Vista sua Garagem Forza Motorsport 6 com o Ralph Lauren …

Forza Motorsport 6 os fãs que desejam aumentar sua garagem agora têm mais sete carros para escolher, graças ao Ralph Lauren Polo Red Car Pack. Este pacote apresenta carros novos e antigos que ampliam a experiência na carreira e oferecem mais armas para levar à batalha na pista.

As linhas ultrajantes e o desempenho bestial do W Motors Lykan HyperSport viraram a cabeça nos cinemas na primavera passada em Furioso 7 e dirige esse quadro de novos veículos para coletar, personalizar e competir. Os carros restantes da matilha foram escolhidos a dedo de três diferentes disciplinas de corrida, ao lado de um trio de clássicos antigos de três continentes diferentes.

O Ralph Lauren Polo Red Car Pack está incluído sem custo adicional para os proprietários do Forza Motorsport 6 Car Pass, que traz seis pacotes de carros com sete carros por mês. São 42 carros no total, todos prontos para serem adicionados instantaneamente à sua garagem para personalizar, ajustar e correr! Todos os outros jogadores podem comprar o pacote separadamente por US $ 6,99 ou comprar carros do pacote individualmente.

2016 W Motors Lykan HyperSport
Antes de tentar encontrar um arranha-céu para o lançamento do “primeiro supercarro da Arábia”, assim como Vin Diesel e Paul Walker no filme Furioso 7, considere seu preço de US $ 3,4 milhões e um desempenho incrível. Afinal, nem se pode esperar que um carro desse valor sobreviva a essa surra. No entanto, leve-o para a superfície agregada graywacke de Yas Marina, e você ficará surpreso com sua capacidade de destruir a competição. Este monocoque de fibra de carbono sob medida com um Ruf twin-turbo de 770 cavalos de potência de 3,8 litros e seis cilindros empurrando-o é formidável, para dizer o mínimo. Se vestir para impressionar é de maior valor, basta olhar as lâminas de titânio nos faróis incrustados de diamantes e jóias. De qualquer forma, o Lykan HyperSport foi criado para impressionar como nenhum outro.

2015 Nissan # 1 NISMO MOTUL AUTECH GT-R
Marcar vitórias consecutivas no Super GT Championship é uma tarefa difícil, mas a equipe do NISMO serviu-a contra seus principais concorrentes de corrida na Ásia. Em 2015, ele terminou a corrida final de 53 voltas em Twin Ring Motegi, uma corrida que viu o clima constantemente perturbar as condições da pista. Os pilotos Tsugio Matsuda e Ronnie Quintarelli elevaram seu GT-R do 12º para o segundo lugar para garantir a captura de um campeonato consecutivo. A competição entre outras equipes movidas a Nissan e os esforços apoiados pela fábrica da Lexus e Honda fazem desta série um campo de provas para o design e a tecnologia. O GT-R é lendário por seu desempenho; essa linhagem de raça representa a melhor habilidade da categoria e lhe dará a vantagem em qualquer batalha de pista.

2015 Nissan # 1 NISMO MOTUL AUTECH GT-R

1973 Holden HQ Monaro GTS 350
O HQ Monaro é considerado um dos designs de carroceria mais atraentes que o fabricante australiano Holden já viu. Os entusiastas americanos de muscle cars podem até confundir o Monaro com um Pontiac GTO. Embora possa haver semelhanças, o Monaro é único no continente da ilha. Como o apelido sugere, um GTS 350 tem um Chevrolet V8 de 350 polegadas cúbicas sob o capô. O quartel-general era um último suspiro para o status de muscle car que o Monaro alcançara. As listras ousadas do QG falavam com uma natureza agressiva que durou muito pouco. Nos anos posteriores, Holden enfatizou o desempenho, eliminou a disponibilidade de uma transmissão manual e, eventualmente, interrompeu o 350. Ainda assim, em seu tempo, o GTS 350 era um dos reis da estrada australiana.

1973 Holden HQ Monaro GTS 350

Nissan Skyline GT-R 1973
O mais raro dos Nissan Skyline GT-Rs já produzidos é o “Kenmeri”, apelidado assim após os personagens Ken e Mary de uma famosa campanha de marketing da Nissan. Poucos contestariam a exclusividade dos meros 197 modelos produzidos, com muitos deles sendo canibalizados para corridas. Hoje, existem apenas 40 modelos, e a maioria deles nunca saiu do Japão. O Skyline KPGC110 é representativo do estilo japonês do período e do desempenho de primeira classe. Enquanto as linhas da carroceria estavam longe do sedã “Hakosuka” original, sob o capô ainda estava o lendário S20 com suas duas câmeras no teto, carburadores triplos de dois barris e quatro válvulas por cilindro. Como em muitos carros de alto desempenho, a crise do petróleo acabou com o mercado logo após a produção. O mundo teria que esperar pacientemente por outro GT-R – de fato 16 anos – quando o lendário R32 chegasse às ruas.

Nissan Skyline GT-R 1973

1979 Opel Kadett C GT / E
O Opel Kadett foi o resultado de uma parceria entre a General Motors e a Opel, com o objetivo de fabricar um carro mundial que pudesse competir com o Fusca. O design pretendia ser atraente para qualquer pessoa da Argentina à Nova Zelândia. Foi produzido em todo o mundo e vendeu mais de 3,3 milhões de unidades. O modelo Kadett C GT / E foi o topo de linha do que, de outra forma, era um carro familiar médio. O GT / E veio com um motor de 1,9 litros com injeção de combustível, barras anti-roll aprimoradas e várias características cosméticas esportivas. As opções de escolha foram um diferencial de cinco velocidades e de escorregamento limitado. A performance nas ruas foi empolgante, e o slogan “O especialista em ralis durante todos os dias” deu ao Kadett uma atitude atrevida que ficou feliz em expressar entre sua competição na pista.

2014 Toyota # 8 Toyota Racing TS040 HYBRID
Em um ano em que a Porsche retornou há muito tempo às corridas de protótipos, o TSO40 da Toyota foi uma força claramente dominante em sua segunda evolução. Para acomodar as mudanças nas regras da FIA com economia de combustível, o TSO40 adicionou um supercapacitor adicional para acionar as rodas dianteiras, criando um total de quase 1.000 cavalos de potência em seu sistema híbrido. Além disso, agora seria AWD. A Toyota Racing conquistaria três 1-2 e cinco vitórias no geral com os # 7 e # 8 e venceu o Campeonato Mundial de Resistência em 2014. O TSO40 está longe de ser seu primo híbrido de condução de rua, o Toyota Prius, mas a tecnologia é comprovada o percurso de corrida inspira consistentemente a inovação aplicada aos carros de produção.

2014 Toyota # 8 Toyota Racing TS040 HYBRID

2015 Mazda Formula Mazda
A Fórmula Mazda é uma classe de carros de corrida de especificação aberta que preenche a lacuna entre a série USF2000 e a Indy Lights na escada Mazda Road to Indy. À medida que os jovens pilotos são descobertos, o Road to Indy oferece um campo de treinamento que pode levar a uma vida de corrida para pilotos que têm talento. A Fórmula Mazda é um carro de corrida específico, o que significa que apenas a suspensão, aero e relação de marchas podem ser ajustadas. Isso elimina um desequilíbrio de potência e define mais claramente quem são os melhores drivers. Na verdadeira forma da Mazda, esses carros de corrida em fibra de carbono são movidos por um motor rotativo, especificamente um 13B recondicionado. Se você quiser descobrir quem tem as melhores habilidades, a Fórmula Mazda está pronta para equilibrar o campo de jogo.

2015 Mazda Formula Mazda

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