Um hĂ­brido Corvette C8 – ou mesmo totalmente elĂ©trico – parece muito …

Um híbrido Corvette C8 - ou mesmo totalmente elétrico - parece muito ...

O novo Corvette 2020 pode ter um híbrido em um futuro não muito distante, com a Chevrolet se recusando a interromper as conversas sobre versões eletrificadas do novo carro esportivo. Revelado nesta semana, o Corvette Stingray de oitava geração 2020 tem um V8 de 6,2 litros aspirado naturalmente, que a Chevy chamou de LT2. No entanto, também configurou a plataforma do carro com motor central para acomodar diferentes transmissões.

Ao contrário de alguns lançamentos de carros, que apresentam a versĂŁo mais potente – e geralmente mais atraente – primeiro, apenas seguida por modelos mais acessĂ­veis, o Corvette 2020 está chegando nas especificações básicas para começar. Pode-se esperar que o Stingray comece com menos de US $ 60.000, mas ainda oferece atĂ© 495 cavalos de potĂŞncia e 470 lb-ft de torque.

No final da linha, esperamos ainda mais potĂŞncia, já que a Chevrolet obtĂ©m um desempenho melhor de sua arquitetura de motores intermediários. Isso está muito alinhado com a estratĂ©gia anterior do Corvette. O que seria novo – e sem dĂşvida mais interessante – Ă© um Corvette hĂ­brido, ou mesmo um Corvette totalmente elĂ©trico.

Até agora, Chevy não está dizendo nada de oficial para confirmar esses rumores. Falando com a Autocar, no entanto, fontes confirmam que o trem de força do Corvette C8 foi projetado com eletrificação em mente. De fato, há uma ampla gama de possibilidades aparentemente sendo consideradas.

Em um extremo, há a possibilidade de um híbrido leve. Geralmente, isso implementa um gerador de partida elétrico de 48V implementado, sem uma faixa apenas elétrica, mas com uma aceleração mais rápida desde o início, além de maior eficiência geral. Outra possibilidade é um híbrido plug-in, que provavelmente incluiria algum grau de faixa de EV.

O mais extremo seria uma versĂŁo totalmente elĂ©trica do Corvette C8. Isso parece improvável, mas a Chevrolet pode optar por combinar um motor a gasolina com um motor elĂ©trico menor que possa acionar as rodas dianteiras. Dessa forma, o hĂ­brido Corvette poderia oferecer tração nas quatro rodas. Certamente parece haver espaço para esse motor dianteiro – mesmo que isso envolva o sacrifĂ­cio de parte ou de todo o porta-malas dianteiro ou “frunk” – embora Chevy tambĂ©m precise encontrar um local para guardar a bateria.

“VocĂŞ nĂŁo pareceria estĂşpido se dissesse isso”, disse um membro do projeto Corvette Ă  Autocar, quando perguntado sobre possibilidades suaves de hĂ­bridos ou elĂ©tricos AWD. Questionado sobre a chance de uma versĂŁo totalmente elĂ©trica, o presidente da GM, Mark Reuss, disse “vamos ver” e que os fĂŁs devem “ficar atentos”.

Chevy, sem dĂşvida, tem mais iterações do Corvette 2020 quase prontas e esperando nos bastidores. Já ouvimos falar de uma versĂŁo conversĂ­vel dobrável do Stingray, por exemplo, e a atração de perseguir ainda mais agressivamente a Porsche e a Mercedes-Benz com variantes cada vez mais poderosas seria tentadora resistir. Ainda assim, com a GM prometendo ampla eletrificação, Ă© improvável que o Corvette escape desse impulso – e, dados os benefĂ­cios potenciais da introdução de alguma potĂŞncia de EV no carro, isso deve ser uma notĂ­cia bem-vinda para os entusiastas de ‘Vette.

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