Uber lança táxis sem motorista

Mencionamos há pouco tempo, a firma americana Uber planejava lançar testes em grande escala de seus veículos autônomos na Costa Leste. Pronto, os táxis sem motorista da empresa estão chegando a Pittsburgh (Pensilvânia) para serem testados em condições reais de uso.

A empresa até então se contentou em chutar o formigueiro do lado dos serviços de táxi, digitalizando o máximo possível o setor de transporte com motorista e modificando com mais ou menos delicadeza as relações empregador/empregado no domínio. Mas tudo isso parece ficar em segundo plano, com o foco da empresa agora em veículos autônomos.

O objetivo do Uber seria – no longo prazo – separar-se dos motoristas? Isso é o que se poderia pensar razoavelmente se esses testes forem conclusivos. É preciso dizer que substituir os motoristas por um dispositivo que permita que os veículos sejam autônomos parece uma opção muito válida para a sociedade, que busca economizar.

Uma frota de Ford Fusions de roda livre nas estradas de Pittsburgh

A Uber, portanto, confiou em duas marcas automotivas para testar seus equipamentos, Ford e seu Fusion (chamado Mondeo em nossas regiões) e Volvo e seu XC90. Trata-se – desde ontem – de uma flotilha de quatro Ford Fusions que percorre as ruas de Pittsburgh em busca de clientes, carros que, no entanto, ainda não são totalmente autônomos, pois são monitorados por dois técnicos da empresa.

O primeiro está instalado no banco do motorista, pronto para assumir o controle em caso de problema, enquanto o segundo está sentado no lado do passageiro e analisa o comportamento do veículo.

Pittsburgh, berço dos carros autônomos?

Se a Uber (empresa californiana) decidiu lançar seus primeiros testes de carros autônomos em Pittsburgh, no Estado da Pensilvânia, não é por acaso. De fato, a cidade é um centro particularmente ativo em termos de pesquisa em inteligência artificial. Este é particularmente o caso da Universidade Carnegie-Mellon, com a qual a Uber uniu forças para trabalhar em seu projeto de carro autônomo.

Além disso, a cidade tem uma legislação mais flexível do que na Califórnia em relação às regulamentações rodoviárias, além de uma velocidade de tráfego reduzida, o que permite que os táxis autônomos operem na cidade em boas condições.

Resta saber se o público conseguirá ser curioso e confiante o suficiente para andar nesses carros do futuro, e se a Uber conseguirá oferecer aos seus clientes veículos com segurança impecável.

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