AB, Tüm Elektrikli Arabaların Gürültüsünü Yapmalı

Bugünden başlayarak, Avrupa’daki tüm yeni elektrikli otomobiller yasalarca duyulabilir bir ses çıkarmalıdır. Yeni AB yetkisi sessiz araçlardan yayalara yönelik tehdit konusundaki endişeleri ele alıyor.

Otomobil belli bir hızın altına düştüğünde ses çıkarılması gerektiğini belirten yasa genel olarak memnuniyetle karşılandı. Bununla birlikte, bazı gruplar yoldaki diğer kullanıcıları ve yayaları korumanın yeterince ileri gitmediğini iddia etti.

ABD, gelecek yıl zorunlu şartların gelmesi nedeniyle gürültülü elektrikli otomobillerde çok geride kalmadı. AB yasalarında meydana gelen değişikliklerin otomobil üreticileri için ne anlama geldiğini açıklıyoruz (artı elektrikli araçlardan ne tür bir ses duymayı bekleyebilirsiniz).

Zorunlu gürültü yasası ne anlama geliyor?

1 Temmuz 2019’dan itibaren, Avrupa’daki tüm yeni elektrikli otomobillere sürekli ses çıkaran bir cihaz takılmalıdır. Amaç yayaları aracın yakınlığına karşı uyarmaktır.

İlk olarak 2011’de Avrupa Birliği tarafından kandırılan yasa, sekiz yıl önce yürürlüğe girdi. Bu gürültünün hangi formda olması gerektiği konusunda, AB devletinden alınan kurallar:

Üretilecek ses, çalışan bir aracın yayalarına ve korunmasız yol kullanıcılarına bilgi sağlayan sürekli bir ses olmalıdır. Ses, aracın davranışını kolayca göstermeli ve aynı kategorideki bir aracın içten yanmalı bir motora sahip olması ile aynı olmalıdır.

Bununla birlikte, standartlaştırılmış bir ses olmadığı için işler daha karmaşık hale gelir. AB, otomobil üreticilerinden zaten bir miktar yaratıcılığa yol açan geleneksel bir motor gibi görünmesi gerektiğini belirtmiyor.

Yine de, üretilen ses en az 56 desibel olmalıdır, bu da kabaca normal sesli bir konuşmanın sesidir. Yoldaki elektrikli olmayan bir arabanın 70-80 desibel civarında ses üretmesi beklenebilir.

AB yasaları şimdi elektrikli arabaların ses çıkarmasını zorunlu kılarken, Kör için Rehber Köpekler de dahil olmak üzere bazı gruplar yeterince ileri gitmediğini düşünüyor. Yasalar yalnızca araçların geri giderken veya 12 milin altında yolculuk yaparken ses çıkarmasını ister. Daha hızlı – ve tartışmasız daha tehlikeli – hızlar kapsanmıyor.

Geleceğin arabası neye benzeyecek?

Herkes bugün bir araba motorunun sesini tanımlayabilse de, elektrikli araçların üretilen sesi fizik tarafından belirlenmiyor – sadece yaratıcılık.

Üreticiler gürültüyü istedikleri herhangi bir şeyi yapabilir (nedenler dahilinde). Belki, gelecekte, arabanızın sesini değiştirmek, telefonunuzun zil sesini değiştirmek kadar basit olacaktır.

BMW’nin elektrikli otomobil için büyük planları var ve 2023 yılına kadar 25 modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Marka, en son spor otomobilinin ünlü bir kaleme sahip bir film müziği ile geleceğini açıkladı. BMW Vision M NEXT, soundtrack kredileri de dahil olmak üzere Hans Zimmer’ın yarattığı “motor” gürültüsünü başkaları tarafından üretilmemiştir. Blade Runner 2049, Gladyatör, Kara şövalye ve Aslan Kral.

“Efsanevi Hollywood film bestecisi Hans Zimmer ve BMW ses tasarımcısı Renzo Vitale, özellikle bu konsept araç için artırıcı sesi tasarladı” – BMW önizleme bildirimi

Vision M Next’in fütüristik atışı, Bıçak koşucu evren ve sürücüleri gökyüzüne (veya dünya dışı mı?) götürmek üzere olduklarını düşünüyor olabilir.

Sonra, bir bilim-kurgu filminden koparılmış gibi ses çıkaran Citroen Ami One Concept de, tonuna belirgin bir şekilde daha ritmik bir melodiyle geliyor. Yayalar başlarını sallamaya ve ayak parmaklarına dokunmaya başlamadan çok fazla adım atmayabilirler.

Arabalar neden gürültülü olmalı?

Arabalarla bu kadar yakından ilişkilendirdiğimiz gürültü tasarımdan asla kasıtlı değildi. Elbette, daha güçlü motorlar motor kükremesini güç ve performans ile eşanlamlı hale getirmiştir, ancak Model T Ford’dan bu yana otomobillerin sesli bir dahili uyarı sistemini etkili bir şekilde dahil etmeleri mutlu bir kazadır. Bir asırdan fazla bir süredir, yayaların farkında olmaları ve çevrelerini kontrol etmeleri için büyük bir uyarı olduğu kanıtlandı.

Elektrikli arabaların sorunu elbette inanılmaz sessiz olmaları. Elektriğe yakıt olarak bağımlı olmaları, gezegen için daha az tehdit altında oldukları anlamına gelirken, ironik bir şekilde, yayalar daha fazla tehlikede bırakılabilir. İngiltere’nin Kör hayır kurumu için Rehber Köpekler de dahil olmak üzere, gruplar, yakınlardaki yayalara bir aracın yaklaştığına dair bir sinyal vermek için, geleneksel bir araba gürültüsünü taklit etmek için üreticilere sahip olmak için büyük kampanya yaptılar. Akustik araç uyarı sistemi (Avas) olarak adlandırılan araç üreticileri şimdi belirli bir ses üreten araçlarına harici hoparlörler kuruyor.

Sadece fayda sağlayacak yayalar değil. Jaguar tarafından yapılan araştırmaya göre, sürücüler Avas’tan gelen geri besleme hissini sessizlik içinde tercih ediyor, sürüşün daha eğlenceli olduğunu belirtiyorlar. Bazı otomobiller kabindeki ve dışarıdaki sesleri yalnızca sürücünün yararına olacak şekilde çalacaktır.

ABD’de, Ulusal Karayolu ve Trafik Güvenliği İdaresi, tüm elektrikli ve hibrit otomobillerin 2020 yılına kadar 18.6 milin altına inerken uyarı sesleri çıkarması gerektiğini zorunlu kılmaktadır.