Bir süper şarj cihazına ulaşın, park edin, arabadan çıkın, hortumu çıkarın ve araca bağlayın. vay ilk dünya sorunu! Ama yeterince rahatsız edici Elon misk neye gelince Tesla Tüm bu işlemi yapmaktan sorumlu bir robotun prototipini yapmak için milyonlarca araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmak.

Oldu 2015 Şirketin CEO'su ilk aracı iki motor kullanarak dört tekerlekten çekiş ile sunduğunda daha iyi çekiş ve daha fazla hızlanma sağladı. Bugün hala şaşırtıcıysa, dört yıl önce bazıları buna inanmayı bitirmedi.

Ve ağzı açık bırakmak, misk O aslında araca bağlamak için bir fiş olan bir robot kolunun videosunu gösterdi. Otomobilin ne zaman park edip kargo limanının kapağını açtığını tespit etmekten sorumlu olacak olan sistemdi. O zaman, otomatik olarak bağlanacak ve şarj olmaya başlayacaktır.

2015 yılında yayınlanan makalede, "Sistem yükleri daha da kolaylaştıracak" diyor. Electrek, kapsayan elektrikli taşıtlarla ilgili uzmanlaşmış bir yayındır. Tesla. Belki de o zaman hepimiz tamamen gerçekliğin çarpıtma alanı Misk'ten, en azından şu andan daha fazla.

Ne de olsa, kapıyı açmak, arabadan inmek ve şarj etmeye başlamak için birkaç saniye sürmek bir kimseye ve sisteme zarar vermez, hatta bir prototip olsa bile, tamamen güvenilir görünmez. Kimse, onun resmini çizen bir robot olduğunu açıklamak zorunda kaldıklarında tamamen saçma hissetmek istemez. Tesla.