Toyota desenvolve a função de supressão de aceleração para impedir a aplicação incorreta do acelerador

Toyota desenvolve a função de supressão de aceleração para impedir a aplicação incorreta do acelerador

A Toyota anunciou que desenvolveu uma Função de Supressão de Aceleração que usa dados de carros conectados para identificar “operação anormal” do acelerador. A Toyota diz que instalará a nova função em carros novos e terá um sistema de controle de acelerador de retrofit para incluir a função para uso em alguns carros existentes a partir deste verão no Japão. As montadoras dizem que o desenvolvimento foi parte de seu esforço para deter acidentes graves e reduzir danos devido à aplicação incorreta do acelerador.

O novo sistema é uma extensão do sistema Intelligent Clearance Sonar (ICS) que a montadora desenvolveu em 2012. Esse sistema inicial era dependente de sensores para detectar obstáculos como outros carros ou paredes. A nova função visa controlar a aceleração durante operação anormal, mesmo quando não há obstáculos.

Para desenvolver o sistema, a Toyota analisou acidentes nos quais a causa foi determinada como aplicação incorreta do pedal. Eles examinaram particularmente os acidentes em que o acelerador estava totalmente pressionado. As características desses acidentes foram comparadas aos grandes dados coletados dos carros conectados. A Toyota eliminou os casos em que foi determinado que os motoristas eram obrigados a acelerar rapidamente.

Usando esses dados, ele foi capaz de identificar e calcular instâncias em que o acelerador foi operado de forma anormal. Poderia então definir uma função para controlar a aceleração, mesmo na ausência de obstáculos. Ao combinar o ICS com a Função de Supressão de Aceleração, a Toyota acredita que pode reduzir o número de acidentes causados ​​pela aplicação incorreta de pedais em estacionamentos e outras áreas.

A Toyota observa que planeja compartilhar a lógica operacional dessa função extensivamente, inclusive com outras montadoras. A montadora está trabalhando no sentido de reduzir as mortes no trânsito e diz que está usando uma abordagem de três pilares que inclui melhorias na segurança do carro, iniciativas educacionais e melhorias no tráfego rodoviário.

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