Toyota apresenta tecnologias de direção autônoma

Após vários meses de trabalho sério na tecnologia de direção autônoma, a Toyota revela o progresso feito em vídeo. O fabricante japonês deu uma prévia do desempenho de sua nova plataforma 2.1 que coloca o carro de teste no controle total. O curta-metragem foi filmado e compartilhado pelo departamento de veículos autônomos do Toyota Research Institute.

O vídeo também revela que a Toyota planeja oferecer dois modos de condução: Chauffeur e Guardian. O primeiro modo deixa o controle total para o software de direção autônoma, enquanto para o segundo, o sistema só intervém em caso de extrema urgência: desatenção do motorista, sonolência, desconforto, etc.

A Toyota já testou o seu carro protótipo, um Lexus LS, em percursos fechados, mas também em vias públicas no Vale do Silício.

Modo motorista e modo Guardião?

A nova plataforma de direção autônoma da Toyota oferecerá dois modos. Chauffeur envolve dar controle total ao veículo. Este último irá assim conduzir sozinho sem qualquer assistência, os passageiros terão apenas que tomar o seu lugar e fazer os seus negócios em completa serenidade. Esta autonomia total está disponível até ao nível 5, o que corresponde a uma liberdade quase total para o automóvel.

O modo Guardian consiste em “assistência” ao condutor do veículo. Se este último adormecer ou se sentir mal ao volante, o sistema de condução autónoma assume imediatamente o controlo e evita assim qualquer risco de acidente. A Toyota mostrou um exemplo concreto do desempenho desse modo em seu vídeo.

Dois volantes, por quê?

O Lexus LS foi equipado com dois volantes, um para cada banco dianteiro. Fique tranquilo, a fabricante japonesa não pretende lançar um modelo de carro com volante duplo, o segundo acaba de ser equipado para o avanço das pesquisas. Torna muito mais fácil mudar da condução humana para a condução totalmente autónoma.

Isso torna mais fácil para os engenheiros registrarem dados para os dois modos de direção sem motorista da Toyota que serão oferecidos em breve. Caso contrário, a Plataforma 2.1 também integra um lidar que permite “ver melhor” e mais longe. Está também equipado com uma inteligência artificial que lhe permite detetar obstáculos e assim saber contorná-los, respeitando integralmente o Código da Estrada.

O conjunto deu origem a resultados muito conclusivos, o vídeo postado é a prova. A fabricante está se aproximando do objetivo e espera superar rapidamente seus concorrentes.

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