SpaceX: terceira falha para Starship

SpaceX, empresa espacial de Elon Musk, vem trabalhando em um novo lançador reutilizável há algum tempo. Batizada de Starship, a futura nave deve ser uma ferramenta para o transporte de mercadorias e passageiros no espaço. A data de lançamento estava originalmente prevista para março de 2020. No entanto, os engenheiros responsáveis ​​por realizar este projeto de voo espacial privado autofinanciado tiveram que enfrentar muitos obstáculos técnicos, o que fez com que a operação fosse adiada.

Em 3 de abril de 2020, os primeiros testes do protótipo Starship SN3 nas instalações da empresa em Boca Chica, Texas, terminaram em fracasso. Lembre-se que este é o terceiro protótipo que foi perdido durante uma fase de testes.

Assim, a empresa é obrigada a projetar um novo protótipo: um Starship SN4.

O teste que falhou é a pressão criogênica. Este teste foi para verificar se o veículo era capaz de suportar a alta pressão do combustível muito frio.

Algumas válvulas não seguraram

Em um tweet, o CEO da empresa apontou que a nave já havia passado em um teste de temperatura ambiente na noite anterior à falha da pressão criogênica. O primeiro responsável da empresa salientou que será necessário aguardar os resultados das análises dos peritos para poder ter a certeza sobre a causa deste incidente.

No entanto, ele deu a entender que pode ser que “É um erro de configuração de teste”. Então, em um tweet de acompanhamento, ele acrescentou que “algumas válvulas vazaram na temperatura crio. “O reparo e os testes serão retomados em breve”Ele continuou.

Nave estelar deve chegar a 20 quilômetros acima da superfície da Terra

O primeiro protótipo da Starsip, apelidado de Mk1, foi destruído em novembro de 2019, durante um teste de pressão com defeito. Sua sucessora, a espaçonave SN1, não resistiu a um teste de pressão que ocorreu em 28 de fevereiro de 2020. Depois veio a espaçonave SN2, uma versão melhorada da SN1 que passou no mesmo teste.

Assim, Musk mais uma vez viu seu sonho de ver o navio subir a uma altura de 20 quilômetros acima da superfície da Terra desmoronar. Se as coisas corressem bem, os engenheiros já teriam passado para um teste de fogo estático, onde os motores são acionados enquanto a nave fica parada. Este é o teste que deve preceder o do primeiro voo em escala real da embarcação.