Senador dos EUA acusa Tesla de enganar clientes com seu sistema de assistência ao motorista Autopilot

Na sexta-feira, 24 de janeiro de 2020, um senador dos EUA desafiou a montadora Tesla e pediu que renomeasse seu sistema de assistência ao motorista Autopilot porque, segundo esse senador, esse nome é ” inerentemente enganoso e usar este sistema pode ser perigoso para os clientes.

A Tesla, em resposta a esta acusação, disse em uma carta que tomou as medidas necessárias para garantir a segurança do motorista, por exemplo, melhorando os recursos de segurança do seu sistema Autopilot.

Entre essas mudanças, a montadora de carros elétricos introduziu novos avisos para luzes vermelhas e sinais de parada em 2019, “ para minimizar o risco potencial de uma luz vermelha ou sinal de parada devido à desatenção temporária do motorista “.

Para o senador, o piloto automático da Tesla ainda não é seguro o suficiente

Foi o senador Edward Markey quem desafiou a empresa. Segundo ele, mesmo que os perigos potenciais do piloto automático pudessem ser reduzidos, seria imperativo renomear e comercializar o sistema para reduzir o abuso, além de criar ferramentas de monitoramento de driver de backup que garantirão que ninguém adormeça ao volante “.

O senador expressou suas preocupações em um comunicado à imprensa, com uma cópia de uma declaração de Tesla feita em 20 de dezembro de 2019 abordando algumas das preocupações do senador democrata. De referir que o piloto automático da Tesla esteve envolvido em três acidentes fatais nos Estados Unidos desde 2016.

Tesla acusa motoristas que adormecem ao volante de ‘maus atores’

Esses acidentes envolvendo o piloto automático levantaram dúvidas sobre a capacidade do sistema de assistência ao motorista em detectar perigos e, principalmente, objetos estacionários, relatórios Reuters. O senador também se referiu a vídeos de motoristas da Tesla que parecem adormecer ao volante depois de ativar o piloto automático. Mas de acordo com Tesla, esses vídeos mostraram apenas ” alguns maus atores abusando grosseiramente do piloto automático “. Eles não representam apenas uma porcentagem muito pequena de nossa clientela “.

Por outro lado, o senador afirma que seria fácil enganar o piloto automático da Tesla, bastando aos usuários: enfiar uma banana ou uma garrafa de água no volante para parecer que estão controlando o veículo “. No entanto, a fabricante se defendeu alegando que seu sistema de controle de atenção poderia detectar situações em que o motorista não conseguia garantir o controle do veículo. ” Uma mão flácida de um motorista sonolento no volante será detectada, assim como a pressão áspera da mão e o controle desajeitado de um motorista bêbado “.

Assim, os motoristas podem até certo ponto confiar no piloto automático da Tesla, pelo menos… a priori.

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