Porsche Taycan vs Tesla Model S: especificações, preço, desempenho

A Tesla é líder incontestável no mercado de veículos elétricos há anos. O Tesla Model S é o sedan de desempenho totalmente elétrico mais popular desde o seu lançamento em 2012. A fabricante alemã de carros esportivos Porsche apresentou oficialmente o Taycan em três acabamentos diferentes para enfrentar o Tesla Model S. No próximo ano, a Porsche lançará o Taycan Turbo , Taycan Turbo S e Taycan 4S. Vamos ver como os Porsche EVs se comparam ao Tesla Model S.

Klaus Zellmer, CEO da Porsche Cars North America, disse recentemente em entrevista à CNBC que os atuais proprietários de Tesla demonstraram grande interesse no novo carro totalmente elétrico da Porsche, que está em desenvolvimento há anos sob o codinome Mission E. O Taycan e o Tesla Model S são semelhantes em termos de dimensões e desempenho.

Porsche Taycan vs Tesla Model S: Dimensões

O Taycan Turbo pesa 5.082 libras, enquanto o Turbo S é um pouco mais leve, com 5.060 libras. O veículo Porsche mede 195,3 polegadas de comprimento, 77,4 polegadas de largura e 54,2 polegadas de altura. Tem uma distância entre eixos de 114,1 polegadas.

Enquanto o Taycan 4S tem um espaço de carga traseiro de 14,3 pés cúbicos, o Turbo S tem um espaço de carga ainda menor de 12,9 pés cúbicos. O espaço de carga da frente tem 2,8 pés cúbicos em todos os acabamentos do Taycan. Em comparação, o Tesla Model S tem 2,1 pés cúbicos um pouco menores de espaço de carga frontal. O sedan Tesla tem impressionantes 26,3 pés cúbicos de espaço de carga traseiro, quase o dobro do Porsche EV.

O Modelo S tem 0,3 cm de comprimento e sua altura é 2,6 cm a mais que o Taycan. Sua largura é quase idêntica à de Taycan.

atuação

Ambos os sedãs elétricos oferecem tração integral com motor duplo. Ambos são bestas quando se trata de desempenho. O Taycan 4S produz 429 cavalos de potência com 472 libra-pés de torque. Por um curto período de tempo, pode aumentar demais para produzir 522 cavalos de potência. O Taycan Turbo e o Turbo S têm os mesmos 617 cavalos de potência com 774 libra-pés de torque. A função overboost pode aumentar temporariamente sua potência para 750 cavalos de potência.

O próximo Taycan passará de 0 a 60 km / h em apenas 2,6 segundos (modelo Turbo S). O modelo Turbo levará 3 segundos, enquanto a versão 4S levará 3,8 segundos. Ele tem uma velocidade máxima de 161 mph para Turbo e Turbo S e 155 mph para o 4S.

Em comparação, o Tesla Model S Long Range varia de 0 a 60 mph em 3,2 segundos, enquanto o Modelo S Performance leva apenas 2,4 segundos. O Long Range tem uma velocidade máxima de 155 mph. A velocidade de pico do Model S Performance é um pouco maior que 163 mph. O Long Range produz 417 cavalos de potência com 487 libra-pés de torque. Estima-se que a versão Model S Performance produz 762 cavalos de potência com 723 libras-pés de torque.

Bateria e autonomia

Todas as variantes de ambos os veículos têm dois motores elétricos, um para cada eixo. O Porsche Taycan 4S possui uma pequena bateria de 79kWh, embora também haja uma opção Performance Battery Pack que possui 93,4kWh. A Porsche usou a configuração de bolsa de íon de lítio em seu EV.

As variantes Turbo e Turbo S incluem uma bateria de 93,4 kWh. Em comparação, o Tesla Model S possui uma bateria maior de 100kWh nos modelos Long Range e Performance.

A gama do Porsche Taycan ainda não está clara porque a EPA não revelou os números oficiais da gama do veículo. A Porsche publicou a faixa do Taycan usando o sistema de classificação WLTP europeu, que tende a ser mais generoso do que o EPA nas estimativas de faixa.

A Porsche afirma que o Taycan 4S percorrerá 253 milhas com uma única carga. O 4S com o Performance Battery Pack ofereceria um alcance de 288 milhas. O Taycan Turbo tem um alcance de 279 milhas, enquanto o Turbo S promete percorrer 256 milhas com uma única carga.

A bateria maior e a tecnologia avançada da Tesla permitem que o Modelo S ofereça um alcance maior. Segundo a EPA, o Modelo S Long Range percorre 370 milhas com uma única carga. O desempenho do modelo S tem um alcance de 345 milhas.

Ambos os veículos terão acesso a estações de recarga públicas da Electrify America, EVGo, ChargePoint e outras. A Tesla também instalou mais de 1.600 estações Supercharger com cerca de 15.000 plugues na América do Norte. Os Superchargers funcionam apenas com veículos Tesla.

Outras características

O piloto automático autônomo da Tesla é um dos recursos mais empolgantes do modelo S. A montadora de automóveis americana o aprimora há anos, adicionando novos recursos e capacidades a cada poucos meses. Os veículos Porsche vêm com um conjunto de recursos padrão de assistência ao motorista. Mas a montadora alemã não revelou se o Taycan terá recursos avançados de direção automática.

O Tesla Model S possui uma tela gigante de tela sensível ao toque de 17 polegadas para entretenimento e entretenimento. Ele suporta atualizações de software sem fio, possui um rádio embutido e permite o streaming de música Bluetooth. Mas ele não suporta o Android Auto ou o CarPlay da Apple.

O Porsche Taycan também possui uma tela de informação e entretenimento de 17 polegadas. Ele suporta o CarPlay da Apple. A montadora alemã também adicionou seu próprio assistente de IA que responde a “Ei, Porsche”.

Porsche Taycan vs Tesla Model S: Preços

O Tesla Model S foi considerado ridiculamente caro, até a Porsche anunciar os preços do Taycan. O Modelo S Long Range custa US $ 79.990, enquanto a versão Performance custa US $ 99.990. Um desempenho Model S totalmente carregado, com todos os recursos interessantes que a Tesla tem a oferecer, custará US $ 114.900.

Por outro lado, o modelo básico do Taycan 4S começa em US $ 103.800. O 4S com bateria de desempenho custará US $ 110.380. A Porsche fixou o preço do Taycan Turbo em US $ 153.310 e o Turbo S em US $ 187.610. A Porsche deverá lançar um modelo de Taycan com preço mais baixo, que custaria menos de US $ 100.000.

Conclusão

A Tesla tem a vantagem de preço mais baixo, maior alcance, mais capacidade de carga, capacidade de dirigir e uma forte rede de carga nos Estados Unidos. O Taycan é voltado diretamente para o Tesla Model S e tem tudo o que precisa para competir com o sedan Tesla.

A Porsche venderá seu veículo elétrico por trás de seu design atemporal, reputação, herança e experiência do cliente. A montadora alemã não está apenas buscando números de vendas. O objetivo é vender seu VE para um pequeno número de pessoas com bolsos profundos. É assim que mantém suas margens de lucro invejáveis.

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