Polestar 2 pedidos abertos para 275 milhas veículo elétrico

A Polestar começou a receber pedidos do Polestar 2, o primeiro carro totalmente elétrico da montadora, e sua resposta ao Tesla Model 3. Anunciado no início de 2019, o Polestar 2 entrou em produção em março deste ano na co-proprietária Geely’s em Luqiao, na China, prometendo um sabor Volvo, mas um trem de força totalmente elétrico. Até agora, a Polestar recebia depósitos reembolsáveis, mas não os pedidos completos para o EV.

Inicialmente, há uma única configuração sendo oferecida. O Motor Duplo Polestar 2 de Longo Alcance possui uma bateria de 78 kWh, com a qual a montadora está mirando 275 milhas no ciclo de testes da EPA.

Ele terá dois motores elétricos – um na frente e outro na traseira – e juntos serão bons para 300 kW ou 408 cavalos de potência. O torque será de 487 lb-ft. No total, diz Polestar, os motoristas podem esperar de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos.

O preço inicial do Polestar 2 é de US $ 59.900, embora os compradores elegíveis para o crédito de imposto federal para os veículos elétricos possam reduzir esse valor em até US $ 7.500, reduzindo o Polestar 2 para US $ 52.400. A cor padrão – na verdade, o único acabamento que não custa mais – é o preto nulo. Neve, Magnésio, Trovão, Lua e Meia-noite são opções de US $ 1.200.

No interior, há uma escolha de tecido Slate WeaveTech com acabamentos decorativos em Black Ash ou Charcoal WeaveTech com os mesmos acabamentos em Black Ash. Por US $ 4.000 a mais, há couro Nappa ventilado em Barley, com acabamentos de madeira reconstruídos.

Quanto às opções, a configuração inicial do Polestar 2 inclui o pacote Pilot como padrão. Isso consiste no Pilot Assist – que oferece assistência adaptável ao controle de cruzeiro e à manutenção de faixas, avisos de ponto cego, alertas de tráfego cruzado e aviso e mitigação de colisão traseira. Ele também inclui uma câmera de 360 ​​graus, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro e avisos de colisão à frente, entre outros recursos.

O pacote Plus também está incluído como padrão, com teto solar panorâmico fixo, faróis Pixel, faróis de neblina dianteiros LED com curvas, escovas do limpador aquecidas e arruelas do farol. No interior, há bancos aquecidos diante de uma traseira, um volante aquecido e suporte lombar de quatro direções para o motorista. Ele também possui um sistema de áudio premium Harman Kardon, uma porta de carregamento USB extra na parte traseira e um carregador de telefone sem fio de 15W. Todos os carros recebem o painel do Android Automotive.

Enquanto isso, US $ 5.000 oferecem o pacote Performance. Possui amortecedores de válvulas de fluxo duplo da Öhlins, freios dianteiros Brembo aprimorados e rodas de liga leve polida de 4 polegadas com raios Y de 20 polegadas. Também usa tampas de válvula de ouro e cintos de segurança dourados, além de um segmento de teto preto de alto brilho.

Se você não optar por isso, as rodas padrão de raios de 5 polegadas de 19 polegadas em liga de corte com diamante preto. Você também pode adquirir as rodas de 20 polegadas separadamente, por US $ 1.200. Por fim, existem conjuntos de tapetes, um engate retrátil da barra de reboque (avaliado para 2.000 libras no máximo) por US $ 1.200 e um conjunto de trilhos de teto do transportador de carga (avaliado para 165 libras no máximo) por US $ 350.

A Polestar está recebendo pagamentos em dinheiro, além de oferecer acordos financeiros e de leasing (este último em apenas 24 meses) para o Polestar 2. Espera-se que os carros encomendados agora sejam entregues a partir de setembro deste ano.

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