Pacote de carros IGN “Forza Motorsport 5” já está disponível para download

A partir de hoje, 7 de janeiro, os fãs do “Forza Motorsport 5” podem entrar no banco do motorista de um impressionante conjunto de dez novos veículos para o jogo, construídos a partir do zero para a próxima geração.

O pacote inclui carros esportivos de alto perfil, como a Ferrari 250 Califórnia de 1957 e a Lamborghini Reventón de 2008, novos participantes da franquia, incluindo o Caterham Superlight R500 2013 e a Mercedes-Benz A45 AMG 2013 e muito mais. O IGN Car Pack está disponível por US $ 10 e inclui a gaiola Maserati Tipo 61, exclusiva do pacote 1961, que é entregue em sua garagem para uso em todos os modos. Carros adicionais incluídos no pacote estão disponíveis para compra à la carte no mercado e acessíveis usando créditos do jogo, uma vez desbloqueados.

Para mais informações, confira uma revelação exclusiva sobre a criação do pacote em
IGN aquie para obter informações adicionais sobre os carros incluídos, vá para www.ForzaMotorsport.net.

2013 Caterham Superlight R500

O Superlight R500 representa um carro emocionante de nível de armas que pode oferecer um desempenho impressionante em qualquer lugar que seja necessário. Existem poucos carros no mundo que podem igualar seus 0-60 vezes (em menos de 3 segundos) e menos ainda que também podem oferecer tempos de volta que, de outra forma, só são possíveis em um carro de corrida criado para esse fim.

1961 Maserati Tipo 61 Gaiola

O logotipo tridente da Maserati sempre carregou o fardo de ser conhecido por suas realizações nas corridas. Ao longo dos anos, os pilotos que escreveram a história das corridas levaram Birdcage Masis a vencer após vitória. Stirling Moss e Dan Gurney pilotaram uma gaiola para a vitória em Nürburgring 1000 em 1960, depois de superar um pit stop prolongado que os colocou de volta ao quarto lugar. Carroll Shelby também trabalhou em 1959 com a Casner Motor Racing. As lendas cantaram os louvores da gaiola; experimente o “Forza Motorsport 5” e veja se você concorda.

2013 Mercedes-Benz A45 AMG

Quando a AMG põe as mãos em um novo Mercedes, as rodas começam a girar e o desempenho da Mercedes se torna algo surpreendente. O A45 AMG não é exceção. Sim, é um cilindro de quatro; certamente, é uma escotilha compacta. Mas com as atualizações da AMG, é nada menos que uma das portas quentes com melhor desempenho do mundo. O resultado é mais potência por litro que um Porsche GT2 RS, um recorde para carros de passeio. Então leve-o ao supermercado ou assuma todos os cantos quando a luz verde chegar; o A45 AMG não irá decepcionar.

Ford Escort RS1800 1977

Com uma história de rally e um estilo de carroça maduro para pinturas de réplicas de corrida (ou qualquer estilo que você goste, na verdade), o Ford Escort RS1800 de 1977 deve ser tão desejável em “Forza Motorsport 5” quanto é para entusiastas e colecionadores da Ford. Vida real. Começando a produção em 1975, o RS1800 usou o lendário motor Cosworth 1.8L BDA – capaz de produzir 115 cavalos de potência – e abriu caminho para várias vitórias em ralis e alguns campeonatos mundiais.

1964 Chevrolet Impala SS 409

As equipes de engenharia e design da Chevrolet estavam orgulhosas do Impala de 1964, particularmente o acabamento SS 409 de primeira linha, mas alguém poderia imaginar que seu tamanho rápido e luxuoso seria imortalizado na música duas vezes? Primeiro, o V8 de 409 polegadas cúbicas foi comemorado em uma música do Beach Boys chamada “409” e, em seguida, exatamente trinta anos depois, na faixa do Dr. Dre e Snoop Dog “Let Me Ride”. Nesse meio tempo, inúmeros entusiastas preservaram ou restauraram os Impalas de volta à condição de showroom ou os personalizaram de inúmeras maneiras. Ícone cultural ou cruzador elegante e rápido, o Impala SS 409 é muito carro.

2002 Ferrari 575M Maranello

Sempre que a Ferrari acrescenta o nome de um de seus modelos com um “M” – por
modificadoou modificado – geralmente significa que é a versão final desse modelo, incorporando todos os refinamentos e atualizações. Em outras palavras, é sem dúvida a melhor versão desse carro. Essa é provavelmente uma avaliação justa do 575M Maranello, uma revisão pesada dos 550 que o precederam. Poucos carros têm o equilíbrio, a graça sem esforço e o desempenho surpreendente do Maranello, da 575M, um dos melhores tourers de motor dianteiro já produzidos.

2008 Lamborghini Reventón

Desde os quartos traseiros dos jatos de escape do jato e a instrumentação do cockpit do LCD em estilo de aeronave “todo em vidro” até o vincado na carroçaria e o enorme escape de saída central, você pode pensar que o Lamborghini Reventón está tentando imitar um caça furtivo . Você estaria correto – a inspiração direta para esta variante exclusiva do Murcielago foi o F-22A Raptor, um jato avançado com capacidade furtiva. Mas o Reventón é muito mais exclusivo – oito vezes mais F-22As do que Reventóns; apenas 20 seriam entregues aos clientes mais premiados da Lamborghini. Construída quase exclusivamente com materiais de carbono trançado e ostentando uma versão impressa do maciço V12 de 6,5 litros do Murcielago, sua velocidade máxima de 320 km / h é o mais próximo possível de pilotar um jato do que você pode vir sem sair do chão.

1957 Ferrari 250 Califórnia

É fácil ver por que o 250 California é o favorito entre os aficionados da Ferrari, além de ser um dos mais valiosos dos clássicos Ferraris. O apelido “California” é bastante intencional – essa Ferrari foi especificamente voltada para o crescente mercado americano e foi o brainstorm de dois dos mais importantes distribuidores americanos da Ferrari (Luigi Chinetti e John von Neumann) que queriam um carro que traduzisse o poder bruto do ” Tour de France ”(TdF) pilotos em um carro de estrada impressionante. Para conseguir isso, a Ferrari recorreu à Scaglietti, as famosas carrocerias que criavam principalmente corpos para os pilotos da Ferrari. A carroceria de aço era montada sobre um chassi notavelmente semelhante ao TdF, e os compradores podiam optar por um motor específico para estrada ou V12s especiais preparados para competição.

Nissan Fairlady Z 432 1969

De longe, pode parecer um Datsun 240Z relativamente comum (Nissan Fairlady Z no mercado doméstico japonês; Datsun era um nome de marca usado na América do Norte), mas a variante Z 432 é algo realmente especial – um hotrod de fábrica com um motor a sério motor potente e cuja raridade o torna um dos carros Z mais desejáveis ​​de todos os tempos. É a expressão máxima da visão de Yutaka Katayama (mais conhecido como “Sr. K”, pai do programa Z-car da Nissan) de produzir um carro esportivo de classe mundial – e com apenas 420 produzidos e vendidos exclusivamente no Japão, é tão valioso quanto raro.

1984 Peugeot 205 T16

De longe, o Peugeot 205 T16 se parece muito com o carro de rua com tração dianteira e motor dianteiro em que se baseava. Quando a competição no Campeonato Mundial de Rally (WRC) estava em alta, a Peugeot queria provar a vitória que havia conquistado no passado. Para atender à homologação do Grupo B, foram necessários 200 vagões rodoviários e, com isso, o 205 T16 nasceu. Esses carros radicais tinham um motor turbo de 16 válvulas de quatro cilindros, especialmente desenvolvido, montado no meio, acoplado a um sistema de tração nas quatro rodas. A versão de rua do 205 T16 diferia apenas da versão de rali através de um turbo rebaixado e do acabamento interno.

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