O Subaru Legacy 2020 possui um turbo de 260 cv e um enorme painel touchscreen

O Subaru Legacy 2020 possui um turbo de 260 cv e um enorme painel touchscreen

O Subaru Legacy 2020 teve sua grande revelação em Chicago hoje e promete mais refinamento, mais potência e mais tecnologia nisso, sua sétima geração. Com a tração nas quatro rodas simétrica Subaru como padrão, o sedã 2020 Legacy também oferece até 260 cavalos de potência e a tecnologia de assistência ao motorista EyeSight padrão.

É um carro silenciosamente bonito, inconfundivelmente um Legado, mas suavizado e adulto para o ano modelo de 2020. Baseado na Plataforma Global Subaru – que, segundo a montadora, deve resultar em um carro 70% mais rígido em rigidez à torção e na suspensão dianteira e 100% mais rígido na rigidez lateral à frente na flexão e na traseira do chassi traseiro – ele usa mais resistência à tração ultra alta -forte de aço do que antes, para não mencionar muito mais adesivo estrutural.

Além de mais rígido, o Legacy 2020 também tem um centro de gravidade mais baixo. A Subaru diz que também deve ser mais seguro, com a capacidade de absorver mais de 40% mais energia se envolvido em colisões dianteiras ou laterais. Oito airbags padrão estão incluídos, e a Subaru está prevendo uma classificação IIHS Top Safety Pick + após testes no final deste ano.

Externamente, os painéis foram reforçados e a superfície do tronco ficou mais espessa, o que Subaru diz que foi feito com a solidez visual em mente. Pára-choques mais largos cobrem rodas de 17 ou 18 polegadas, enquanto na frente há uma grade hexagonal sem moldura. Os espelhos laterais renovados aumentam a aerodinâmica e reduzem o ruído do vento.

Subaru oferecerá dois motores. A opção naturalmente aspirada é uma versão renovada do BOXER de 2,5 litros que vimos pela primeira vez no Forester de 2019. Que tem 182 cavalos de potência e 176 lb-ft de torque, e será combinado com uma transmissão CVT. Subaru diz que o carro fará 0-60 mph em 8,4 segundos e está estimando 27 mpg na cidade e 35 mpg na estrada. No 2020 Legacy Sport, emparelhado com um interruptor SI-DRIVE para modos de condução ajustáveis.

O segundo motor é o primeiro turbo desde 2012 sob um novo capô Legacy. É um BOXER turbo de 2,4 litros, com 260 cavalos de potência e torque de 277 lb-pés. O CVT tem um modo manual e remos no volante, e o carro deve funcionar a 0-60 mph em cerca de 6,1 segundos. A economia é estimada em 24 mpg na cidade ou 32 mpg na rodovia.

De qualquer forma, o 2020 Legacy usa um novo sistema de suspensão para este sedan de sétima geração. Isso tem suportes de MacPherson na frente e um layout de dois triângulos na traseira. Os freios a disco com quatro rodas são padrão.

No interior, o painel é dominado por uma tela sensível ao toque Full HD de 11,6 polegadas: será padrão nos acabamentos Premium, Sport e Limited. A guarnição Touring lança a navegação como padrão. Com uma interface de usuário de tela dividida, dois recursos podem ser exibidos simultaneamente – como navegação e multimídia – e há suporte para Android Auto e Apple CarPlay. O 4G LTE com ponto de acesso WiFi é opcional, assim como o sistema de áudio Harman Kardon de 12 alto-falantes.

O resto da cabine também recebe um upgrade. Há mais material de toque suave no painel, com costura dupla opcional; isso também ecoou no tecido do assento. Os acabamentos Limited e Touring recebem bancos dianteiros com potência de 10 vias e aquecimento dos bancos dianteiro e traseiro. Esses aquecedores de assento agora têm três níveis, em vez de dois, e os elementos de aquecimento agora se estendem até os ombros.

A guarnição de turismo adiciona ventilação do banco dianteiro e um volante aquecido como padrão. Quatro portas USB – duas na frente e duas na traseira – estão incluídas. Quanto ao espaço do porta-malas, há 15,1 pés cúbicos em oferta, e a Subaru veste o Legacy 2020 com suportes de montagem no teto como padrão.

No lado da segurança, a EyeSight Driver Assist Technology é padrão em toda a linha 2020 Legacy. Isso adiciona um recurso de centralização de faixa, que funciona com o controle de cruzeiro adaptável para manter o sedan no centro da faixa. A Mitigação de Distração do DriverFocus é opcional no Limited e no XT, usando uma câmera e um software de reconhecimento facial para detectar se o motorista está parecendo distraído ou cansado.

Subaru diz que o Legacy 2020 começará a chegar em concessionárias nos EUA neste outono. Os preços do novo sedan AWD serão confirmados mais perto desse ponto.

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