O segredo da grande aposta TLX de mão da Acura está bem …

O segredo da grande aposta TLX de mão da Acura está bem ...

Se o diabo está nos detalhes, o demônio particular do 2020 Acura TLX PMC Edition é o ambiente da grade de acabamento do corpo. Embora possa parecer estranho julgar um sedan esportivo de edição super limitada por mais de US $ 50.000 pela guarnição nasal, é o impacto enorme que a aplicação de uma tinta vermelha massivamente complexa tem, o que ajuda a explicar toda a razão de existência da TLX PMC Edition.

Para Acura, é um experimento – que foi, até certo ponto, planejado para a inauguração da fábrica em 2015. Embora até agora tenha sido associado ao NSX, o supercarro híbrido da Acura, o Performance Manufacturing Center (PMC) em Marysville, Ohio nunca foi planejado apenas com um único veículo em mente.

Em vez disso, foi a tentativa da Acura de reunir o melhor de sua força de trabalho, seus engenheiros e especialistas em processos em um único local. Em vez das linhas de produção acionadas por robôs responsáveis ​​pela produção em massa da faixa regular da montadora, a PMC constrói seus veículos manualmente em uma instalação que se parece, em alguns lugares, mais com a versão de uma fábrica de automóveis. Lá, detalhes como uma aplicação de tinta incrivelmente demorada tornam-se uma possibilidade, em escalas de tempo medidas em dias e não em horas.

A tinta Valencia Red Pearl na 2020 TLX PMC Edition, por exemplo, é um processo de cinco dias, incluindo a cura. Ele usa a chamada tecnologia de nanopigmentação, que libera níveis de contraste mais profundos e saturação de cores mais forte. Múltiplas camadas de mica, flocos de metal e nanopigmentos de transparência super alta são aplicados pelos robôs de pintura da PMC, seguidos por dois revestimentos transparentes.

O que não será isso é o início de um grande projeto de construção de carrocerias da Acura. Embora permita uma ampla gama de flexibilidade na alteração de ajustes – alterações que seriam extremamente caras de serem implementadas na linha TLX comum – ainda há um limite para quanta modificação a equipe do PMC pode fazer. Basicamente, qualquer coisa que exija novo carimbo está além do escopo.

A capacidade geral do próprio PMC apresenta outro limite. Enquanto a Acura projetou a instalação com a produção além do NSX de segunda geração em mente desde o início, as demandas dos carros de construção manual ainda atingem alguns limites. Somente 360 ​​da TLX PMC Edition 2020 serão criados e sub-1.000 números parecem prováveis ​​para qualquer repetição futura da estratégia.

A seguir, será apresentada a MDX PMC Edition, com a mesma abordagem. Aparentemente, no processo, ele abordará uma das reclamações mais comuns dos compradores de MDX: que eles não podem obter o pacote A-Spec e o Advance Package, o último incluindo itens como o head-up display. Com a Acura atualmente vendendo todos os MDX que podem produzir, alterar a embalagem adicionando uma combinação extra de acabamento simplesmente não é prático.

Essa restrição prática específica não é algo que o PMC Edition enfrenta e é por esse motivo que a equipe da Acura está particularmente empolgada com esse novo projeto em geral. O que pode parecer um TLX mais sofisticado realmente representa algo muito mais ambicioso para a montadora. Um embaçamento das linhas entre produção em massa em um extremo e sob medida no outro.

A Acura não está em posição de fabricar um carro completamente diferente para cada comprador. O que a montadora está curiosa para ver, no entanto, é se os carros de edição limitada de curto prazo, com a credibilidade do PMC por trás deles, podem não apenas encontrar compradores suficientes por si mesmos, mas, ao mesmo tempo, melhorar a reputação da marca. Com apenas números suficientes da TLX PMC Edition para alocar um pouco mais de um carro, em média, para cada revendedor nos EUA, o sedã em si não será uma grande fonte de lucro para cada local. Porém, se ele pode trazer clientes pela porta e ajudar a enviá-los em um TLX comum ou outro veículo, isso é outra história.

O quão bem isso funcionará continua a ser visto. Este TLX mais sofisticado – que de alguma forma parece tão diferente, apenas por ter uma grade na cor do corpo ao invés do cromado usual – não estará à venda até o verão. Vista como uma edição especial do carro comum, é uma perspectiva bastante cara. Tomado, no entanto, como uma rota pela qual os talentos do Performance Manufacturing Center podem ser desfrutados – e em cerca de um terço do preço que um NSX lhe daria -, e esse valor percebido muda. Assim como na grade do 2020 TLX PMC Edition, a mágica está no enquadramento.

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