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O prestigiado Range Rover torna-se híbrido

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Alguns dias após o Range Rover Sportsé a vez do gigante Range Rover oferecer a si mesmo um refresco, após cinco anos de comercialização. Propõe assim uma versão híbrido recarregável P400e e uma versão Autobiografia SV majestoso.

Vamos falar sobre reestilização? Não. As alterações externas são mínimas e não atrapalham a linha já quase perfeita do carro-chefe da marca britânica.

É, portanto, no interior que ocorrem as modificações técnicas.

A iluminação em destaque

A frente vê sua grade levemente retocada, e é especialmente ao nível dos faróis que a oferta está se expandindo, com nada menos que quatro tipos oferecidos. Os faróis de LED são padrão, mas será possível optar por blocos do tipo Matrix LED (52 no total), Pixel LED (142 no total para uma maior definição das zonas anti-encandeamento), ou mesmo a versão alta do a gama Pixel LED Laser e os seus 144 LEDs acompanhados por 4 LEDs Laser que oferecem um alcance de iluminação excecional de 500 metros.

No interior, o painel evolui suavemente com a integração TouchPro Duo e suas duas telas de dez polegadas. Materiais nobres estão presentes, como de costume. Cores claras, marcenaria e couro são o efeito mais bonito. Refinamento final.

Os assentos também são atualizados para oferecer… 24 configurações diferentes. 25 programas de massagem completam o pacote. E como se isso não bastasse, os braços são aquecidos! Uma verdadeira sala de estar sobre rodas.

Mesmo tratamento na parte traseira, com dezenas de possibilidades, um suporte para alongar as pernas e até apoios de cabeça com 8 ajustes. Entre os dois assentos, um console é acionado automaticamente, para acomodar, por exemplo, champanhe. Lógica.

Para uma melhor insonorização, as janelas laterais podem ter até 6 milímetros de espessura. E se todos esses argumentos não foram suficientes para convencê-lo, saiba que ele também possui abertura do toldo por controle por gestos, ionização do ar, um aplicativo conectado para dobrar os bancos, uma pulseira de atividades para não se incomodar mais com chaves ou até 17 diferentes pontos de conexão!

A gama de todos os superlativos

O termo Range Rover é sinônimo de luxo, presença, capacidade off-road, mas também conforto e abundância de funcionalidade. Certamente leva tempo, muito tempo para dominar todas as sutilezas da máquina, mas não muito para apreciar suas vantagens.

Outra novidade é o motor híbrido plug-in, que combina um motor 2.0 Turbo Ingenium de 4 cilindros de 300 cavalos com um motor elétrico de 116 cavalos integrado à transmissão automática ZF de 8 velocidades.

No total, são, portanto, mais de 400 cavalos de potência e 640 Nm de torque que impulsionam a fera, para um tiro de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. Perfeito quando você conhece o peso colossal da Gama. A bateria permite dirigir em modo elétrico por 51 quilômetros. Essa hibridização permite que o ciclo combinado caia para apenas 2,8 l/100 km para 64 gramas de CO2 por quilômetro.

Se você quer mais potência ou está relutante em ir elétrico, saiba que você pode optar pela versão final SV Autobiography que combina luxo total e um V8 supercharged de 565 cavalos de potência, para reduzir os 0 a 100 em apenas 5,4 segundos. .

Um V6 diesel 3.0 de 258 cavalos de potência, um V8 diesel de 339 cavalos e um V6 3.0 a gasolina de 340 a 380 cavalos também são oferecidos. Uma vasta gama para um modelo de prestígio que fascina desde a sua criação em 1970!

Créditos da imagem: Land Rover

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