O piloto automático da Tesla está recebendo configurações de agressão

O piloto automático da Tesla está recebendo configurações de agressão

A Tesla planeja permitir que os motoristas tornem o piloto automático mais agressivo na estrada, revelou Elon Musk, mesmo que isso também diminua o risco de acidentes. Musk confirmou o próximo cenário no Dia da Autonomia de Tesla, o primeiro mergulho público em público da montadora no trabalho que vem colocando na criação de veículos autônomos.

A abordagem de Tesla à direção autônoma certamente foi controversa. A montadora foi, sem dúvida, a mais agressiva no desenvolvimento de tecnologias de assistência ao motorista para uso público, oferecendo novos recursos de piloto automático por meio de atualizações aéreas dos veículos elétricos enquanto testava seus algoritmos totalmente autônomos no chamado “modo de sombra” em segundo plano .

Uma dessas atualizações permitiu que os carros da Tesla com o piloto automático mudassem de faixa automaticamente. Inicialmente, isso exigia que o motorista iniciasse a mudança de faixa, indicando. Mais recentemente, no entanto, o Navigate on Autopilot adicionou a capacidade de decidir mudar de faixa e executar esse processo, sem antes passar pelo driver. Agora, diz Tesla, estão ocorrendo mais de 100.000 alterações de faixa automatizadas realizadas com sucesso todos os dias, com zero acidentes até agora.

Isso é ótimo em teoria, mas, como apontou um participante do evento de analistas e investidores hoje, não necessariamente funciona tão bem, dependendo da agressividade de outros motoristas na estrada no momento. Se você está tentando lidar com estradas particularmente competitivas – como as de Los Angeles -, outros motoristas humanos podem não permitir o tipo de espaço que o atual sistema de piloto automático decide que precisa para mudar de faixa com segurança.

No futuro, no entanto, a Tesla planeja lidar com isso com mais flexibilidade sobre como a IA dirige. “Vamos oferecer opções mais agressivas ao longo do tempo que os usuários possam especificar”, disse Musk.

“Temos sido conservadores”, explicou Musk sobre a abordagem de Tesla até agora. No entanto, à medida que a montadora fica confiante na resiliência de seus algoritmos, está planejando deixar o Autopilot ficar mais ambicioso. O interessante é que essas mudanças serão, pelo menos até certo ponto, deixadas aos proprietários para decidir até que ponto implementar.

Isso incluirá uma decisão que poderá aumentar a probabilidade de acidentes. “Nos modos mais agressivos no trânsito, há uma pequena chance de um pára-choque”, admitiu Musk. O CEO franco riu ao descrevê-lo como o modo “Mad Max Plus”. “Você pode apenas discar a configuração. Seja mais agressivo, seja menos agressivo. Modo frio, agressivo.

Não é a primeira vez que vimos falar de hábitos de direção mais semelhantes aos humanos, se as tecnologias autônomas forem práticas no mundo real. Um argumento é que, se os veículos autônomos forem perfeitos demais, eles realmente se sentirão desconfortáveis ​​para os ciclistas e incompatíveis com outros usuários da estrada.

O que resta ver é como a decisão da Tesla pode afetar a responsabilidade. Atualmente, o piloto automático – apesar de suas capacidades – ainda é considerado um sistema de assistência ao motorista. Como ainda é esperado que os proprietários de Tesla estejam monitorando o sistema e prontos para assumir o controle, caso algo dê errado. Se esse motorista discou a agressividade do piloto automático, é incerto como isso poderia ter implicações legais nesse potencial “pára-lama” quando seguradoras, policiais, investigadores e outras pessoas se envolvem.

0 Shares