O painel de alta tecnologia do Cadillac Escalade de 2021 diz que o excesso está de volta …

O Cadillac 2021 Escalade não terá apenas presença da estrada, mas também no painel, com o próximo SUV de luxo prometendo uma vasta tela OLED curva. Anunciado como o primeiro uso de OLED curvado em um veículo de produção, o enorme painel do novo Escalade medirá mais de 38 polegadas, informou a montadora hoje.

A divisão de luxo da General Motors não compartilhou imagens completas do que podemos esperar do Escalade 2021, por dentro ou por fora. Em vez disso, tudo o que precisamos fazer é uma breve renderização do próximo painel OLED. Mesmo isso, porém, é suficiente para aguçar o apetite.

A tela curvada abrange a instrumentação digital do motorista e a tela central na parte superior do painel. O Escalade atual possui dois painéis separados para isso, um painel de instrumentação LCD de 12,3 polegadas e, em seguida, uma tela de toque LCD de 8 polegadas no console central. Ele suporta Apple CarPlay e Android Auto e vem com navegação e 4G LTE como padrão.

O novo Escalade, no entanto, deve ser mais impressionante ainda – e não apenas quando se trata de polegadas. A Cadillac está se gabando de sua resolução, prometendo o dobro da densidade de pixels de uma televisão 4K, por exemplo. Ele também está falando das “imagens em negrito, pretos perfeitos e a maior variedade de cores disponível na indústria automotiva” da tecnologia OLED.

Exatamente o que você será capaz de fazer com essa tela ainda não foi visto. Fabricantes com instrumentação digital geralmente oferecem uma seleção de layouts com gráficos personalizáveis, geralmente alterando-os automaticamente de acordo com o modo de direção em que o carro está definido. No modo Esporte, por exemplo, métricas como a velocidade do motor geralmente são priorizadas; no modo Eco, por outro lado, os indicadores de eficiência de combustível estão à frente.

Uma possibilidade é uma quantidade maior de informações do sistema Super Cruise. Espera-se que o novo Escalade seja o próximo veículo da linha Cadillac a oferecer o sistema de assistência ao motorista com as mãos livres, após sua estreia no sedã CT6. O Super Cruise conta com mapeamento extra-preciso para oferecer controle de cruzeiro adaptável e manutenção de faixas em rodovias divididas.

Os motoristas não precisam tocar o volante, como fazem nos sistemas rivais; o Cadillac usa uma câmera de monitoramento de atenção na coluna de direção para garantir que o motorista esteja observando a estrada à frente. Uma barra de luz na parte superior do volante é usada para comunicar o status do sistema, brilhando em vermelho se o motorista for considerado insuficientemente desatento. Embora o sistema atualmente não possa lidar sozinho com as mudanças de faixa, contando com o ser humano ao volante para fazer a troca antes de retomar seu controle, acredita-se que o Cadillac esteja preparando essa tecnologia para uma iteração futura.

O Escalade tem sido um sucesso de longa data para a Cadillac, principalmente por sua grande representação em vídeos de rap como um símbolo de luxo conspícuo. Mesmo com a entrada de um novo modelo em 2020, as vendas permaneceram relativamente fortes. A Cadillac registrou mais de 3.400 vendas de SUV nos EUA apenas em setembro de 2019, mais de 200 unidades em comparação com o mesmo mês do ano anterior.

Ainda assim, a Cadillac está na vanguarda dos planos de eletrificação da GM, e não há um pequeno grau de curiosidade sobre como o Escalade tradicionalmente excessivo pode se encaixar nesse roteiro de EV. Saberemos mais em 4 de fevereiro de 2020, quando o Escalade de 2021 fizer sua estreia oficial.

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