O Nissan GT-R 50 da Italdesign dá vida ao conceito de virar a cabeça

O Nissan GT-R 50 da Italdesign dá vida ao conceito de virar a cabeça

A primeira produção do Nissan GT-R 50 da Italdesign quebrou a capa e, se você pensou que o impressionante carro esportivo de edição limitada seria diluído entre o show car de 2018 e hoje, pense novamente. Criado para marcar o 50º aniversário do GT-R no ano passado, e como um aceno ao 50º da Italdesign em 2018, o carro resultante é provavelmente o GT-R mais extremo até agora.

É baseado no mais novo Nissan GT-R NISMO, com a Italdesign fazendo uma reforma de acordo com o que descreve como “uma sensibilidade ao estilo europeu”. O protótipo original impressionou multidões em 2018 em vários shows de automóveis e recebeu luz verde para uma produção muito limitada.

De fato, apenas cinquenta exemplos serão produzidos, diz Italdesign. O carro que você vê aqui é o primeiro exemplo de produção e se mantém fiel ao que vimos no concept car dois anos atrás. Isso inclui a protuberância exagerada no capô e os faróis de LED esticados.

A linha do teto é mais baixa do que no GT-R padrão, e há novas saídas de refrigeração “lâmina de samurai” adicionadas atrás das rodas dianteiras. Na parte traseira, há uma asa ajustável e um painel de contraste de “Energetic Sigma Gold” para compensar o acabamento de tinta primária “Liquid Kinetic Grey”.

No interior, pense em fibra de carbono, Alcântara e couro. É mais uma partida do conceito do que o exterior era e mais perto de uma produção regular do GT-R. Ainda assim, isso significa que você obtém um grande sistema de informação e entretenimento com tela de toque e controles no volante, o que provavelmente facilita a convivência com um carro esportivo.

O mais importante é o motor, é claro. É um V6 de 3,8 litros montado à mão com turboalimentação. A suspensão de Bilstein e um sistema de freio Brembo mais poderoso também foram adicionados para lidar com os 710 cavalos de potência. A Italdesign diz esperar cerca de 575 lb-ft de torque.

Enquanto este primeiro exemplo se aproxima do acabamento do GT-R 50 original, isso não significa que todos os cinquenta carros de produção o farão. Os proprietários poderão personalizar o cupê de acordo com seus próprios gostos, escolhendo diferentes cores inspiradas nos modelos icônicos do GT-R. “A demanda dos clientes pela versão de produção do carro é forte”, diz Italdesign, “com um número significativo de depósitos já realizados, e clientes de todo o mundo estão no processo de selecionar especificações pessoais para seus veículos”.

Ainda existe um “número limitado” de slots de reserva; aqueles cujas cabeças você virar quando passarem verão o número individual do carro nos para-lamas traseiros. No entanto, isso não será uma maneira barata de se destacar. Cada um dos carros GT-R 50 custará US $ 1,1 milhão, um prêmio inconsiderável sobre o GT-R Nismo padrão, que começa com pouco mais de US $ 210 mil.

Os testes estáticos e dinâmicos estão quase concluídos, com o GT-R 50 saindo para o circuito de Tazio Nuvolari, na Itália, para algumas voltas comemorativas. As primeiras transferências de clientes para essas versões do Italdesign serão no final de 2020 e no início de 2021, diz a empresa.

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