O Mercedes-Benz VISION EQS é um conceito inesperadamente prático de eco-luxo

O Mercedes-Benz VISION EQS é um conceito inesperadamente prático de eco-luxo

Para onde vai o carro de luxo, n√£o apenas quando se trata do que est√° por tr√°s, mas em uma nova era de design, autonomia e sustentabilidade? Essa √© a pergunta que a Mercedes-Benz se prop√īs a responder no Sal√£o Autom√≥vel de Frankfurt 2019, com o conceito VISION EQS prevendo uma possibilidade e o futuro da linguagem de design de luxo progressivo da montadora.

√Č certamente impressionante. A Mercedes descreve as propor√ß√Ķes do VISION EQS como “um arco”: uma est√©tica fluida e esculpida que quase parece ter sido moldada a partir de uma √ļnica pe√ßa de metal.

Atrav√©s disso, √© pontuada a ilumina√ß√£o distinta, desde um ‚Äúcinto de luz‚ÄĚ LED na linha dos ombros do conceito at√© os far√≥is DIGITAL LIGHT. Cada uma delas recebe um par de m√≥dulos de lentes hologr√°ficas, enquanto a pr√≥pria f√°scia incorpora 229 estrelas iluminadas individualmente. A grade frontal √© uma matriz de 188 LED, cada uma brilhando atrav√©s do painel preto brilhante.

Dentro, há um senso semelhante de drama. Lá, a Mercedes diz que a inspiração são iates de luxo, com longas linhas fluidas. O painel combina com o acabamento frontal, estendendo-se e depois pontuado com apoios de braços flutuantes e um console central. O VISION EQS projeta esse espaço com gráficos digitais, enquanto displays emergentes organicamente brotam das superfícies.

Não é apenas luxuoso, ele é projetado para ser verde de alguma forma. Claramente, ninguém vai confundir um carro de luxo enorme como totalmente ecológico, mas a Mercedes diz que usou materiais ecológicos sempre que possível. A microfibra DINAMICA, por exemplo, é realmente feita de garrafas PET recicladas; senta-se ao lado da guarnição de bordo real.

O couro artificial tamb√©m √© implementado, com um acabamento superficial como o do couro kappa. O forro do teto √© um tecido que processa pl√°stico reciclado de ‚Äúres√≠duos oce√Ęnicos‚ÄĚ, um bom aceno para o tema do barco. O que √© not√°vel √© que nenhum desses materiais √© estranho ou impratic√°vel: a Mercedes poderia, se quisesse (e seus clientes) come√ßar a implement√°-los em carros de produ√ß√£o com bastante rapidez.

Sob a pele curvilínea, existem motores elétricos à frente e atrás. Alimentados por uma bateria na planta do VISION EQS, eles fornecem mais de 469 cavalos de potência e cerca de 560 lb-ft de torque. A Mercedes diz que isso seria suficiente para enviar o conceito de 0 a 100 km / h em menos de 4,5 segundos. Enquanto isso, o alcance poderia atingir até 435 milhas no ciclo WLTP, com uma carga de 80% em menos de 20 minutos em um carregador de 350 kW.

A velocidade m√°xima seria superior a 124 mph, e a configura√ß√£o de motor duplo poderia permitir uma distribui√ß√£o de torque vari√°vel de frente para tr√°s, dependendo das demandas da estrada. A Mercedes tamb√©m imagina um sistema de dire√ß√£o semi-aut√īnomo de n√≠vel 3, embora o design modular da plataforma de tecnologia VISION EQS permita a instala√ß√£o de uma plataforma de n√≠vel 4/5 mais capaz no futuro.

De fato, a modularidade √© uma parte essencial de todo o conceito – e, diz Mercedes, de seus VEs no futuro. ‚ÄúCom a plataforma de tecnologia Vision EQS, a Mercedes-Benz est√° optando por uma plataforma de acionamento el√©trico por bateria completamente nova e totalmente vari√°vel‚ÄĚ, explica a montadora. ‚ÄúEm muitos aspectos, √© escal√°vel e utiliz√°vel em v√°rios modelos: gra√ßas ao moderno sistema modular, a dist√Ęncia entre eixos e a esteira, bem como todos os outros componentes do sistema, e especialmente a bateria, s√£o vari√°veis ‚Äč‚Äče, portanto, adequados para uma ampla variedade de diferentes conceitos de ve√≠culos. ”

Quanto disso pode acabar nos futuros carros de produ√ß√£o da Mercedes, como um carro-chefe da classe S? Isso ainda precisa ser visto; at√© agora, a montadora tem apenas um EV completo em sua faixa, o 2020 EQC SUV, embora muitos de seus modelos estejam dispon√≠veis como variantes h√≠bridas e h√≠bridas plug-in. Este EQS da VIS√ÉO √© descrito como “um pioneiro” para a fam√≠lia EQ, embora possamos levar algum tempo at√© que esse carro seja pr√°tico.

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