O McLaren Grand Tourer: O que sabemos sobre a fuga do GT

O McLaren Grand Tourer: O que sabemos sobre a fuga do GT

A McLaren está preparando um novo grand tourer, um carro esportivo novinho em folha que sairá das linhas Sports, Super e Ultimate Series da empresa. Descrito pela montadora como “a McLaren da Grand Touring”, o novo modelo tentará encontrar um equilíbrio entre a velocidade e a agilidade pela qual a empresa é conhecida e os requisitos muito específicos de um veículo destinado a longas viagens.

Isso é algo que a McLaren tentou antes, na forma do 570GT. Lançado em 2016, o carro juntou-se ao 570S na Sports Series, mantendo o motor, mas adicionando uma traseira de estufa maior para carga extra e suavizando a dinâmica um pouco com as unidades mais longas em mente.

Enquanto o 570GT foi bem recebido, a McLaren acredita que é a hora certa para um modelo ainda mais focado. “Será um carro que combina níveis de desempenho de competição com capacidade de travessia de continentes, envolto em um corpo leve e bonito”, disse Mike Flewitt, CEO da montadora, no Salão Automóvel de Genebra nesta semana. “É um carro projetado para distância e que também fornecerá o conforto e o espaço esperado de um Grand Tourer. Mas com um nível de agilidade nunca antes experimentado neste segmento. ”

O desafio da McLaren será equilibrar o foco no desempenho com o qual se tornou sinônimo em menos de uma década na fabricação de carros de passeio, com a realidade do que as pessoas que compram para um grand tourer priorizarão. Existe o risco de que, se o novo carro for percebido como diluidor dessa pureza, ele poderá acabar com os fiéis da McLaren que ajudaram a montadora a crescer consistentemente ano após ano.

É uma malabarismo que Flewitt está bem ciente. “Além disso”, ele disse sobre o novo carro, “será o mais leve dos Grand Tourers e, por ter também a melhor relação potência / peso, prometo que será um dos mais rápidos. Além disso, será o único Grand Tourer a compartilhar seu DNA com o McLaren Speedtail de 250 km / h. ”

Os detalhes são escassos. A McLaren divulgou apenas uma única imagem, mostrando uma versão fortemente camuflada do carro. Sabemos que será de dois lugares, como o 570GT mostrado acima, com um layout de motor central. Ao contrário do Speedtail, será puramente movido a gasolina, não um híbrido. A McLaren pode muito bem aproveitar a oportunidade para lançar uma nova versão do seu motor V8 de dois turbos.

O espaço na cabine será maior e haverá espaço para transportar itens mais volumosos, como tacos de golfe ou outros equipamentos esportivos. Embora possa não ser o primeiro McLaren que você escolhe levar para a pista, isso não significa que ainda não seria capaz por lá.

O que não é, pelo menos no momento, é se encaixar em uma família McLaren existente ou estabelecer uma série própria. O McLaren Grand Tourer será um modelo distinto, separado da Sports Series e Super Series. Ao contrário do 600LT e do 600LT Spider, também não será um carro de corrida limitada, mas um carro de série de produção regular.

A McLaren está claramente protegendo suas apostas quando se trata de como seu alcance aumenta após o GT. A montadora não se interessará em saber se esse carro mais novo gerará uma família totalmente nova, com o Speedtail no auge. No entanto, quando pressionados, os representantes da empresa apontaram que havia um abismo significativo entre o preço esperado deste novo Grand Tourer e o 570S Spider – que custa cerca de US $ 200 mil – e o Speedtail de quase US $ 2 milhões atrasará os compradores.

Poderia um Grand Tourer novo, ainda mais sofisticado, ocupar essa lacuna? Isso provavelmente dependerá em grande parte de como este novo carro é recebido. Saberemos mais quando receber seu nome oficial – e fizer sua estréia completa – em apenas alguns meses.

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