O lendário Ford Mustang recebe um restyling

o Ford Mustangícone mítico da História do automóvel, é sempre comercializado desde 1964. A última versão, à venda há cerca de dois anos e meio, já oferecerá um reestilização.

Será apresentado nestes dias no Salão Automóvel de Frankfurt, que acontece de 12 a 24 de setembro. Mantém um nome respeitável, graças em particular ao filme Bullitt em que Steve McQueen dirige um modelo GT Fastback.

Um típico “Muscle Car” americano, que agora exibirá um estilo ainda mais dinâmico e se beneficiará de um motor V8 ainda mais potente.

Um sabor da América

Já apresentado nos Estados Unidos, o famoso modelo Ford apresenta uma linha mais dinâmica, um visual mais agressivo para um conjunto mais refinado. Pequenas modificações bem sucedidas, sem virar tudo de cabeça para baixo, uma boa receita que permite que o DNA do modelo seja preservado.

Um DNA musculoso, específico dos “muscle cars” americanos, que permite imaginar imediatamente o que está sob o capô, ou seja, um grande motor digno do vestido que o envolve.

É um bloco V8 de 5 litros que vê sua potência aumentar de 422 para 450 cavalos de potência. O atual já permite dobrar de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, para uma velocidade máxima de 250 km/h. Os 530 Nm de torque dão leveza aos 1800 quilos da fera.

Outro motor mais modesto está disponível. No entanto, possui 317 cavalos de potência, mas sua potência será reduzida para 290 cavalos de potência após a adição de um novo filtro de partículas, o que torna possível atender aos padrões Euro 6.2.

Dito isso, não se preocupe com os puristas, pois a Ford promete maior desempenho graças ao maior torque. Estes dois motores poderão beneficiar de uma transmissão automática de 10 velocidades. Tudo em dimensões americanas: cerca de 4,80 metros de comprimento e 1,92 metros de largura.

Um motor grande ainda mais desenfreado e um “pequeno” mais contido e obviamente mais sóbrio. O consumo varia entre 8 e 14 litros/100 em média, os dos novos motores serão sem dúvida semelhantes.

Dois motores para um prazer “low cost”

A dianteira foi redesenhada ao nível dos faróis e dos para-choques, com um visual que pode fazer pensar em determinados Jaguares. A grade foi alargada e o capô rebaixado em 2 centímetros para melhorar o coeficiente de arrasto. O difusor agora é preto e um spoiler aparece na versão GT.

Novas suspensões adaptativas “MagneRide” também estão aparecendo. A fabricante especifica que uma função permitirá alternar para o modo “discreto” para viagens matinais – ou tardias – para não assustar demais a vizinhança, o que é promissor para o som dos motores, principalmente quando o Launch Control está ativado .

No interior, uma tela sensível ao toque de 12” estará disponível como opção, além de controle de cruzeiro adaptativo, sistema de detecção de pedestres e até assistente de manutenção de faixa. Outras opções são adicionadas ao catálogo, como bancos de couro, aquecidos ou ventilados, além do volante aquecido.

Os primeiros Mustangs remodelados devem ser entregues na Europa em 2018. A outra vantagem deste modelo (se não a melhor) é o preço. De fato, os preços variam – apenas – de 37.000 a 47.000 euros para o modelo atual, dependendo do motor escolhido (mais com opções). Ou o preço de uma minivan (muito) bem equipada.

Uma ninharia em comparação com outros modelos da categoria. O suficiente para permitir que alguns acessem um verdadeiro monstro de poder. Não há informações sobre os novos preços, eles serão revisados ​​para cima? Suspense…

E você, seduzido por esse Muscle Car “low-cost”?