O ID da VW. SPACE VIZZION √© uma estranha carrinha esportiva EV …

 O ID da VW.  SPACE VIZZION é uma estranha carrinha esportiva EV ...

O primeiro carro totalmente el√©trico ID.3 da Volkswagen baseado na nova plataforma MEB n√£o √© esperado at√© o pr√≥ximo ano, mas a montadora n√£o est√° diminuindo a velocidade ao empilhar novos modelos em potencial. O ID da VW. O SPACE VIZZION √© o s√©timo EV a usar a matriz de acionamento el√©trico modular, e seu Gran Turismo el√©trico √© sem d√ļvida o mais impressionante at√© agora.

Você pode pensar nisso como um vagão futurista, ou um SUV condensado, ou mesmo um sedã bem esticado. Seja qual for a definição, a VW diz isso enquanto o ID. O SPACE VIZZION pode ser apenas um conceito hoje, está pesando uma versão potencial de produção para a América do Norte e Europa.

A flexibilidade do MEB mostra sua força aqui, permitindo que a Volkswagen mexa com a duração do seu EV e seu trem de força. Como mostrado no LA Auto Show desta semana, o ID. O SPACE VIZZION tem Рa 195 polegadas Рo tamanho de um SUV VW Atlas Cross Sport. No entanto, é mais estreito e mais baixo.

Um motor el√©trico de 275 cavalos de pot√™ncia √© montado na traseira, alimentado por uma bateria de √≠on de l√≠tio de 82 kWh, para torque de 406 lb-p√©s. A VW diz que √© suficiente dar o ID. VIZZION ESPA√áO uma distribui√ß√£o de peso de aproximadamente 50: 50. H√° controle eletr√īnico de amortecimento, suspens√£o traseira multilink e suspens√£o dianteira do tipo strut.

No entanto, o carro poderia facilmente ser AWD. Adicione uma unidade coaxial de 101 hp à frente e o ID. O Space Vizzion 4Motion ofereceria 335 cavalos de potência e 517 lb-pés de torque no total. A VW diz que, nessa configuração, 0 a 100 km / h pode chegar em 5,0 segundos, e a velocidade máxima é de 109 km / h limitada eletronicamente.

Quanto ao alcance, no formato RWD você está olhando para até 590 km no ciclo WLTP europeu. Nos EUA, a Volkswagen estima que isso poderia ser mais de 300 milhas no ciclo da EPA.

Ajudando a√≠ est√° a escorregadia aerodin√Ęmica. Os engenheiros da VW usaram algumas orienta√ß√Ķes inteligentes sobre o fluxo de ar para reduzir o coeficiente de arrasto para 0,24, com o ar sendo guiado atrav√©s de um painel horizontal entre os far√≥is, por cima do carro e depois por um segundo painel horizontal sobre a porta traseira.

As maçanetas das portas são eliminadas em favor dos touch pads, novamente com a redução do arrasto do vento. Vá até o ID. VIZZION ESPAÇO e as almofadas acendem; toque em um e ele pulsa, vibra e a porta se abre. De fato, a iluminação gráfica é um grande tema no conceito, com os faróis LED IQ.LIGHT unidos por um logotipo e barra transversal iluminados da VW, além de luzes diurnas LED diurnas em estilo de favo de mel. Eles também atuam como piscas em forma de X.

As rodas de liga de alum√≠nio de 22 polegadas no estilo de turbina t√™m cinco abas aerodin√Ęmicas, alinhando-as com os arcos das rodas e ajudando a evitar a interrup√ß√£o do fluxo de ar. O spoiler do teto tamb√©m √© funcional, ajudando a reduzir a turbul√™ncia na traseira. √Č tamb√©m aqui que voc√™ encontrar√° mais LEDs, com a faixa de luz vermelha transparente cruzando o logotipo branco da VW.

Todas essas luzes permitem que a VW programe nos padr√Ķes de boas-vindas e adeus, que o ID. O ESPA√áO VIZZION pode aparecer quando voc√™ destranca e trava o carro. Isso inclui at√© far√≥is que parecem abrir os olhos.

No interior, h√° lugares para quatro, embora a VW diga que poderia adicionar um banco traseiro e acomodar uma quinta pessoa. Em vez de couro, h√° o AppleSkin, um couro falso feito em parte a partir de mat√©ria residual da produ√ß√£o de suco de ma√ß√£. A VW usou tinta tipo cromo em vez de cromo real e eliminou as inser√ß√Ķes decorativas de pl√°stico em favor de mais AppleSkin. A montadora diz que far√° isso com toda a identifica√ß√£o. modelos e que as futuras itera√ß√Ķes do material ter√£o acabamentos met√°licos e ilumina√ß√£o ambiente.

O painel conta com um display frontal para fornecer os dados essenciais ao motorista; uma tela sens√≠vel ao toque de 15,6 polegadas no centro lida com HVAC, entretenimento e outras configura√ß√Ķes. A ilumina√ß√£o ambiente oferece 30 cores e diferentes tonalidades podem ser atribu√≠das a diferentes controles da superf√≠cie de toque. H√° um console central grande e desdobr√°vel com mais armazenamento e portas USB-C. O porta-malas de 20,7 p√©s c√ļbicos da VW tem dois longboards el√©tricos embaixo.

Até o volante teve um upgrade. A VW o equipou com painéis de toque e a haste direita é usada para selecionar a direção, o modo de recuperação de energia, o estacionamento e a ré. A luz é usada para entregar mensagens da navegação e de outros sistemas, como sugerir uma mudança de faixa, ou pode até mudar proativamente para tons mais relaxantes se o motorista encontrar tráfego. O controle de voz em idioma natural também é suportado.

Numa época em que SUVs e crossovers estão apenas crescendo em popularidade, fabricar um carro GT de luxo de quatro portas pode parecer uma estratégia incomum. A VW diz que espera colocar uma versão de produção do ID. SPACE VIZZION no mercado dos EUA em 2022, um exemplo da flexibilidade da plataforma MEB e a capacidade de suportar mais modelos de nicho de uma maneira que ainda é rentável.

0 Shares