O GMC Hummer EV espera que você tire a sua parte superior

O novo Hummer EV totalmente elétrico terá um teto removível, confirmou a GMC hoje, enquanto continua a provocar a reinicialização de 1.000 cavalos de potência. Definido para ser revelado – um pouco depois do que a GMC pretendia – em algum momento de 2020, o novo Hummer acaba com os motores que consomem combustível de seus antecessores, substituindo-os por um trem de força elétrico que reduz as emissões e não o desempenho.

De fato, o GMC Hummer EV será positivamente luxuoso quando se trata de grunhir. Além de toda essa potência, a GMC promete um tempo de 0 a 100 km / h de 3 segundos, sem mencionar os níveis monumentais de torque.

Ele será embrulhado em um corpo musculoso que combina com a placa de identificação do Hummer (e que, pelo menos no nariz, também será iluminada). O último teaser GMC nos deu dicas de painéis de teto removíveis ou, alternativamente, um teto de vidro. Agora, sabemos exatamente o que o Hummer EV terá.

A GMC confirmou que haverá quatro painéis no teto do SUV, que podem ser retirados individualmente. A barra T frontal também será removível, para que todo o espaço acima do motorista e do passageiro seja deixado aberto.

O Hummer EV não será o primeiro caminhão a ter esse sistema, é claro. Os modelos Wrangler e Gladiator da Jeep, por exemplo, oferecem seus próprios painéis de teto removíveis; você pode até abrir as portas e dobrar o para-brisa dianteiro, se estiver se sentindo corajoso (e tiver óculos à mão, além de alguma confiança no boletim meteorológico). É claro que nenhum deles está disponível como um carro totalmente elétrico, embora a Jeep esteja planejando versões eletrificadas de 4xe com emblemas especiais de alguns carros em sua faixa.

Esse gotejamento constante dos recursos do Hummer EV não foi como a General Motors inicialmente quis revelar o novo caminhão. De fato, hoje era para ser o dia em que o veríamos na íntegra, um evento que a GMC teve que tirar da mesa por causa da pandemia do COVID-19. Em vez disso, terá uma estreia – possivelmente totalmente digital, embora seja indecisa – no final de 2020.

A GM insiste que, ao que tudo indica, tudo está no caminho certo com o SUV e, de fato, com seu primo Cadillac Lyriq. Assim como o Hummer, o novo crossover Cadillac deveria ser apresentado neste trimestre, mas o coronavírus retirou o tapete desse roteiro. No entanto, o lançamento comercial do Hummer EV ainda é esperado no outono de 2021, e a GM diz que, longe de atrapalhar isso, a pandemia atual pode realmente vê-la avançando pelo menos um novo lançamento do EV que está agora adiantado.

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