O e-tron SUV da Audi acabou de levar a Tesla para uma segurança de topo EV …

O SUV e-tron da Audi pode não ter sido o primeiro carro de luxo totalmente elétrico a rodar nos EUA, mas pode ser o primeiro veículo a receber a classificação IIHS Top Safety Pick + 2019. O novo SUV totalmente elétrico a bateria conseguiu conquistar rivais como o Tesla Model X e o Mercedes-Benz EQC para obter a pontuação máxima do teste de segurança independente.

Sem surpresa, a Audi está bastante satisfeita com isso. O e-tron obteve a pontuação “Bom” nos testes de sobreposição pequena do lado do motorista do IIHS, frente de sobreposição pequena do lado do passageiro, sobreposição moderada da frente, lado, resistência do teto e apoio de cabeça.

Enquanto isso, seu sistema de prevenção de colisão frontal apresentou um resultado “Superior” nos testes. O Audi pré-sensor dianteiro está incluído como padrão, usando uma câmera frontal para acionar a frenagem de emergência automática. A montadora alega que pode acionar os freios a velocidades de até 52 mph quando um pedestre ou ciclista é avistado, e fazer com que o e-tron pare completamente a velocidades abaixo de 40 mph.

Com certeza, o IIHS descobriu que a tecnologia da Audi evitou uma colisão no teste de 25 mph, além de reduzir a velocidade de impacto em 11 mph, em média, no teste de 12 mph. Por fim, os faróis LED padrão da Audi com auxílio de farol alto conferem os requisitos do IIHS para obter uma classificação “boa”.

Parte da informação da Audi, é claro, se resume a uma relativa escassez de testes de seus rivais naturais. O Mercedes-Benz EQC de 2020 ainda não chegou oficialmente às concessionárias americanas, embora já vimos como é atrás do volante sob o disfarce europeu. O I-PACE EV da Jaguar ainda não foi testado pelo IIHS.

É Tesla, no entanto, que se destaca como a óbvia competição do e-tron – e está conspicuamente ausente nos relatórios do IIHS. Até agora, a organização testou apenas o Modelo 3 e o Modelo S, mas com resultados mistos. O Modelo S foi criticado por seus faróis e desempenho no pequeno teste de sobreposição frontal do lado do motorista, marcando Fraco e Aceitável, respectivamente. Isso foi em 2017.

Quanto ao Modelo 3, o teste IIHS em 2018 não cobriu o conjunto completo de avaliações de acidentes. Não está claro quando isso vai mudar. Da mesma forma incerto é quando o Tesla Model X, o maior carro da montadora, será testado.

Para a Audi, são algumas boas notícias sobre o que tem sido um lançamento misto para o e-tron SUV de 2019. Os revisores – inclusive nós – elogiaram a condução confortável e a aparência elegante do carro, mas em junho a Audi foi forçada a retirar aproximadamente 540 carros já entregues aos clientes por um possível problema de bateria. Esse recall foi acionado por excesso de cautela, disse a Audi na época.

Portanto, esse aceno de aprovação do processo de teste do IIHS 2019 dá à Audi algo positivo em segurança para se divertir. As vendas do EV começaram no início do ano, com a Audi relatando que vendeu 2.513 do SUV e-tron 2019 até o final de julho.

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