O conversível com capota rígida Chevy Corvette 2020 é o primeiro

Estamos empolgados por aqui com o novo Corvette C8 Stingray 2020 com seu V8 no meio do carro. A Chevrolet anunciou agora a primeira versão conversível com capota rígida do Corvette. O Droptop Corvettes faz parte da linhagem Corvette que remonta ao primeiro Vette em 1953, mas tem sido uma oferta de soft top.

A Chevy diz que o Corvette 2020 é o primeiro conversível com capota rígida e motor intermediário da história do Corvette. A Chevy se vangloria de que o 2020 Stingray conversível oferece o mesmo armazenamento que o cupê, mesmo com a capota para baixo. Também custa apenas US $ 7.500 a mais do que a entrada 1LT Stingray.

O C8 conversível foi projetado antes de tudo como um conversível, diz Chevy. O droptop mantém a estrutura dominante no túnel e o uso de peças fundidas de alta integridade encontradas no cupê. O 2020 Harding Stingray conversível armazena o hardtop perfeitamente na carroceria do carro. O conversível C8 ainda pode armazenar dois conjuntos de tacos de golfe no porta-malas com a capota para baixo.

O droptop também mantém o compartimento de armazenamento frontal do cupê. Chevy diz que a capota rígida traz uma cabine mais silenciosa, maior segurança e uma aparência mais limpa em comparação com os designs de capota do passado. O conversível C8 possui barquinhas na tampa do tonneau que ajudam a reduzir a circulação de ar na cabine e fornecem um “perfil exótico”.

A tampa do tonneau também possui uma janela traseira ajustável em potência e uma ventilação para o resfriamento no meio do motor. A parte superior pode ser ativada em velocidades de até 50 km / h e pode se retrair em 16 segundos. Possui seis motores elétricos, o primeiro para o Vette. O uso de motores elétricos em vez de sistemas hidráulicos aumenta a confiabilidade. O teto é da cor da carroceria como padrão, com naceles com pintura metálica em flash de carbono e o teto como opção. O conversível vem com o mesmo 6.2L LT2 V8 do cupê básico.