O conceito SEAT el-Born EV parece o Modelo 3 e Bolt …

SEAT el-Born EV concept looks like Model 3 and Bolt had a baby

A SEAT revelou seu primeiro carro-conceito totalmente elétrico, baseado na nova plataforma MEB do VW Group, e se você já se perguntou como seria o filho de um Tesla Model 3 e Chevrolet Bolt EV, o el-Born pode ser a resposta . O conceito aparecerá pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2019 na próxima semana.

Ele é construído na plataforma MEB que o Grupo Volkswagen desenvolveu para sua grande aposta em veículos puramente elétricos. Até agora, a maioria dos conceitos que vimos publicamente usando a arquitetura MEB têm o emblema da VW na frente. No entanto, ele deve ser usado em todo o grupo.

De fato, o primeiro carro de produ√ß√£o totalmente el√©trico baseado em MEB da SEAT dever√° ser lan√ßado em 2020. A marca ser√° a segunda das v√°rias placas de identifica√ß√£o do Grupo VW a lan√ßar um produto usando a arquitetura – o pr√≥prio hatchback EV da VW ser√° o primeiro – e est√° dando dicas pesadas de que o el-Born √© o que devemos esperar que se pare√ßa. De fato, para um “carro-conceito” tudo isso √© surpreendentemente racional.

√Č nomeado ap√≥s um bairro em Barcelona, ‚Äč‚Äčna Espanha, e a condu√ß√£o urbana √© claramente o foco, dado o tamanho. O est√ļdio de design de Barcelona da SEAT tamb√©m √© respons√°vel pelo estilo, embora o carro de produ√ß√£o seja baseado na f√°brica de Zwickau do Grupo VW na Alemanha.

Poder de SEAT el-Born

O MEB foi projetado para ser flexível: tração nas rodas dianteiras, tração nas rodas traseiras ou tração nas quatro rodas; uma escolha de potências de motores elétricos; e uma variedade de tamanhos de baterias para diferentes pesos, faixas e preços. No caso do SEAT el-Born, ele está configurado para 150 kW ou 201 cavalos de potência. Isso é bom para 0-62 mph em 7,5 segundos, diz a montadora.

Quanto ao alcance, há uma bateria de 62 kWh. No ciclo de acionamento europeu WLTP, espera-se entregar até 261 milhas. Vale lembrar que o ciclo de testes da EPA dos EUA para veículos elétricos geralmente os vê entrar notavelmente mais baixos do que os testes europeus.

Enquanto isso, o suporte a carregamento rápido de 100kW DC significa uma recarga de 0 a 80% em 47 minutos. A SEAT diz que pensou particularmente em como o carro também lidará com temperaturas extremas.

Um rosto familiar

√Č dif√≠cil n√£o olhar para o el-Born e ser lembrado de alguns dos outros ve√≠culos el√©tricos no mercado. √Ä primeira vista, a f√°scia e o cap√ī t√™m dicas pesadas de um Tesla Model 3. esmagado. No fundo do pilar A, entretanto, h√° pistas claras do Chevrolet Bolt EV. Tamb√©m n√£o s√£o lugares particularmente ruins para se inspirar, mas, embora o SEAT seja um belo hatchback, a montadora provavelmente deve esperar algumas acusa√ß√Ķes de que √© bastante derivada.

Ainda assim, com as rodas empurradas para os cantos, nariz com padr√£o de divisa e far√≥is com √Ęngulos agudos, o el-Born certamente n√£o √© feio. “Nossa equipe de design levou muito a s√©rio o desafio de tornar nosso primeiro ve√≠culo el√©trico completo atraente”, disse Alejandro Mesonero-Romanos, diretor de design da SEAT, sobre o conceito. ‚ÄúAcredito que dirigir carros el√©tricos deve ser emocionante, divertido. Temos que fazer os clientes se apaixonarem pela ideia do carro el√©trico. ‚ÄĚ

Para Genebra, o el-Born estar√° do lado de rodas de 20 polegadas. Eles recebem coberturas especiais de design de turbinas, para aerodin√Ęmica aprimorada e ventila√ß√£o dos freios. Um spoiler traseiro de camada dupla tamb√©m melhora o aero.

Por dentro, enquanto isso, a estética quase pronta para a produção continua. A tela de informação e entretenimento de 10 polegadas da SEAT no console central parece algo que pode ser facilmente traduzido para concessionárias, assim como os controles e outros equipamentos de manobra. Também é prometido mais espaço na cabine para armazenamento, facilitado pelo fato de o trem de força elétrico invadir muito menos do que o de uma combustão interna.

At√© os recursos “aut√īnomos” s√£o pr√°ticos de produ√ß√£o. A SEAT est√° incluindo assist√™ncia no estacionamento – com a dire√ß√£o, acelera√ß√£o e frenagem do el-Born para entrar em um espa√ßo – entre outras coisas, mas nada al√©m do N√≠vel 2.

Em suma, quando ele estrear na pr√≥xima semana, tudo o que estiver no caminho do SEAT el-Born e o sucesso provavelmente ser√£o controv√©rsias sobre o design e quest√Ķes sobre pre√ßos. √Č improv√°vel que o carro seja vendido na Am√©rica do Norte, embora ve√≠culos similares baseados tamb√©m na plataforma MEB quase certamente o fa√ßam. Saberemos mais quando o SlashGear for ao Sal√£o Autom√≥vel de Genebra na pr√≥xima semana.

0 Shares