O conceito Polestar Precept detalha sua tecnologia verde e interior Android

O conceito Polestar Precept detalha sua tecnologia verde e interior Android

O Polestar Precept foi concebido para ser o grande salto da montadora elétrica em Genebra, mas mesmo que o show de carros não tenha continuado, isso não quer dizer que o conceito bem torneado não possa ser destacado. O luxuoso GT de quatro portas é um manifesto impressionante, diz a montadora, do que está por vir, e agora temos mais detalhes sobre exatamente o que isso significa.

Por um lado, você tem a linha de produção da Polestar. Isso começou com o Polestar 1, um cupê híbrido Grand Tourer que começou como um conceito da Volvo. A Polestar aumentou ainda mais a diferença com seu primo sueco com o Polestar 2 totalmente elétrico, um EV de fastback mais acessível que apenas começou a produzir na China.

Em seguida será o Polestar 3, o primeiro SUV da marca. No final das contas, porém, podemos esperar ainda mais dicas do Polestar Precept para entrar na formação, e não apenas em termos de estilo. Afinal, há uma forte mensagem de sustentabilidade aqui também.

Outras montadoras flertaram com materiais verdes, de pl√°sticos reciclados a “couro vegano” para as superf√≠cies dos assentos. O conceito do Preceito, no entanto, √© de honestidade franca. Em vez de envolver o carro nas tradi√ß√Ķes de luxo – madeira, couro e metal – e esconder o material ecol√≥gico por tr√°s disso, o conceito da Polestar o coloca na frente e no centro.

Existe um composto natural √† base de linho para substituir os pl√°sticos, e uma tecnologia inteligente powerRibs desenvolvida pelo parceiro Bcomp que usa nervuras semelhantes a veias foliares para aumentar a resist√™ncia estrutural e economizar peso. Os tecidos de malha 3D feitos de garrafas PET recicladas usam uma √ļnica linha, evitando desperd√≠cios e aparas; os tapetes s√£o feitos de Nylon 6, recuperados de redes de pesca antigas, enquanto o vinil nos assentos e encostos de cabe√ßa √© proveniente de corti√ßa reciclada e usada em garrafas de vinho.

O que os distingue é o quão visível eles são. A Polestar até ilumina os materiais mais impressionantes da cabine, destacando sua credibilidade verde. Da mesma forma, do lado de fora há uma honestidade franca na estética do Preceito.

Sim, existem grandes rodas de 22 polegadas, as luzes dianteiras de martelo de Thor – com uma nova apar√™ncia de assinatura dividida que parece destinada aos modelos de produ√ß√£o da Polestar – e conjuntos de l√Ęmpadas traseiros atraentes semelhantes remanescentes dos da Polestar 1. T√£o √≥bvio, no entanto, s√£o os apetrechos tecnol√≥gicos que a maioria das montadoras tenta esconder. O LIDAR montado no teto; radar e ultrassom embutidos onde estaria a grade de um carro de combust√£o interna; e os sensores SmartZones em ambos os lados.

Se você for de alta tecnologia, a mensagem parece ser: por que não ser resolutamente confiante nessa decisão. Os escassos detalhes do Precept, comparados com o tipo de restrição escandinava diabólica que você esperaria de um chefe de design chamado Maximilian Missoni, seguem a escola de forma e função menos-é-mais. A textura Рmisturando do brilho ao fosco, com quase nenhum pedaço de cromo Рé tão importante quanto a forma.

As portas com dobradi√ßas traseiras s√£o amig√°veis ‚Äč‚Äčao conceito, √© claro, assim como o simples fato de que o Precept √© um cup√™ longo, esguio e fastback, em vez de um SUV, mesmo que este √ļltimo domine as vendas de ve√≠culos no momento. Melhor ainda, para mostrar o novo interior do Android Automotive.

Com base na primeira vers√£o do sistema operacional que ser√° lan√ßada no Polestar 2 este ano, o painel do Precept √© dominado por uma tela sens√≠vel ao toque de 15 polegadas. Isso desperta quando a Chave Digital Polestar se aproxima e, em seguida, usa sensores de proximidade para ajustar o que est√° na tela, dependendo da m√£o do usu√°rio. O rastreamento ocular no painel de instrumentos horizontal de 9 polegadas apara as informa√ß√Ķes apresentadas de volta ao b√°sico quando voc√™ est√° prestando aten√ß√£o √† estrada √† frente, mostrando apenas toda a gama de detalhes quando a est√° olhando ativamente.

O Google Maps est√° a bordo, √© claro, assim como o Assistente do Google. Desta vez, por√©m, a navega√ß√£o e os Sistemas Avan√ßados de Assist√™ncia ao Motorista (ADAS) s√£o combinados, para que as manobras possam ser baseadas com mais precis√£o nas condi√ß√Ķes de tr√°fego e em outros status da estrada.

“As pessoas me perguntam o tempo todo: ‘qual √© o futuro da Polestar?'”, Diz o CEO da empresa, Thomas Ingenlath. ‚Äú√Č claro que ainda n√£o estamos mostrando nossos modelos futuros, mas o Precept mostra aonde iremos – nossa dire√ß√£o de design, nossas ambi√ß√Ķes sobre sustentabilidade e a √≥tima experi√™ncia de usu√°rio digital que traremos com esses futuros carros. O preceito mostra nosso futuro, n√£o como um sonho chique ou algo extra√≠do de um filme de fic√ß√£o cient√≠fica. Esta √© a nossa realidade, por vir. ‚ÄĚ

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