O conceito EV da Honda, vinculado a Genebra, tem um traço pelo qual somos obcecados

O conceito EV da Honda, vinculado a Genebra, tem um traço pelo qual somos obcecados

O protótipo compacto de veículo elétrico da Honda já nos deixava ansiosos por Genebra com base na visualização externa, mas um teaser de cabine nos deixa ainda mais empolgados Рe curiosos para ver como os carros de produção da montadora podem evoluir em um futuro não muito distante. O EV da cidade é a mais recente iteração do Urban EV Concept, que roubou o show no Frankfurt Motor Show 2017.

Então, o carro-conceito era uma prévia pouco disfarçada do veículo elétrico que a Honda tinha em mente para os habitantes da cidade que desejavam transporte com emissão zero. Este novo protótipo de veículo elétrico compacto nos aproxima ainda mais do eventual carro de produção.

Do lado de fora, como vimos no m√™s passado, as coisas mudaram um pouco do conceito original. A f√°scia do VE √© um pouco menos agressiva, embora igualmente retr√ī, enquanto as curvas adicionaram detalhes. Onde esperamos as maiores mudan√ßas, no entanto, est√£o l√° dentro.

O Urban EV Concept original tinha exatamente o tipo de painel que voc√™ esperaria de um show car. Ecr√£ enorme, abrangendo cabine, mais telas integradas nos pain√©is das portas e controles f√≠sicos m√≠nimos. O volante era um c√≠rculo quadrado com um √ļnico raio, completo com um distintivo Honda iluminado.

√ďtimo para um stand de exibi√ß√£o, mas n√£o √© t√£o pr√°tico para a produ√ß√£o. Agora, com uma nova imagem do painel para provocar o prot√≥tipo atualizado de ve√≠culos el√©tricos compactos antes do Sal√£o Autom√≥vel de Genebra 2019, onde far√° sua estr√©ia, a Honda revelou uma cabine que voc√™ poderia imaginar com muito mais facilidade em uma concession√°ria.

“O interior foi projetado para criar uma atmosfera calorosa e envolvente, inspirada no Urban EV Concept, lan√ßado no Sal√£o de Frankfurt de 2017”, diz a Honda. “A interface do driver mostrada na imagem apresenta um painel de largura total com elementos de design limpos e tecnologia intuitiva focada no usu√°rio”.

Certamente existem paralelos com o conceito original. Uma tela super ampla ocupa praticamente todo o painel de instrumentos, mas foi combinada com um volante muito mais tradicional que parece ter sido puxado de um ve√≠culo existente. Alguns bot√Ķes de atalho atravessam a faixa central de madeira, juntamente com um mostrador f√≠sico de volume – o que sempre gostamos de ver.

Indiscutivelmente mais interessante, no entanto, √© a interface que a tela de aspecto amplo mostra. √Č uma nova evolu√ß√£o no Honda Display Audio UX que vimos nos carros de produ√ß√£o atuais, com maior uso da interface de pe√ßas. Um painel, mais pr√≥ximo do volante na pilha central, √© dedicado a atalhos de multim√≠dia, navega√ß√£o e outros itens de se√ß√£o. No outro extremo, existem teclas para sele√ß√Ķes de √°udio e outros aplicativos.

Enquanto isso, no meio, a Honda mostra o gerenciamento de energia do VE. Isso inclui as v√°rias configura√ß√Ķes de carregamento e pr√©-condicionamento cronometrados, mas tamb√©m confirma que – diferentemente do Urban EV Concept original – este novo carro ser√° um hatchback de cinco portas.

Para qualquer outra coisa, teremos que esperar até Genebra, apesar de o show começar em 5 de março, não muito longe. O que mais nos interessa é se este é o interior que a Honda reservou para a versão de produção do carro elétrico, que pode chegar às concessionárias logo no final do ano.

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