O captador Nikola Badger pode funcionar com hidrogênio ou eletricidade
A Nikola Corporation anunciou a picape elétrica Nikola Badger, que tem um alcance estimado de 600 milhas em célula de combustível combinada e energia da bateria. O caminhão será oferecido como veículo elétrico a célula de combustível ou como veículo elétrico a bateria tradicional. Nikola diz que o Texugo pode percorrer 300 milhas em eletricidade para quem não tem acesso ao hidrogênio.
Para aliviar o problema com pouco ou nenhum acesso ao hidrogênio em todo o país, Nikola diz que está planejando uma rede de 700 estações de hidrogênio para dar cobertura à América do Norte. As localizações iniciais das estações de hidrogênio serão finalizadas e anunciadas neste trimestre.
O texugo gerará 980 lb-ft de torque e 906 hp de pico com 455 hp contínuos. Ele será construído em conjunto com outro OEM usando suas peças e instalações de fabricação certificadas. Quem é esse parceiro não foi anunciado. Nikola diz que o Texugo poderia lidar com o que uma empresa de construção poderia lançar nele e está planejando superar os captadores totalmente elétricos do mercado em reboque, hp e alcance contínuos.
O caminhão contará com uma tomada de 15kW para ferramentas, luzes e compressores. Isso é suficiente para ajudar um canteiro de obras por 12 horas sem um gerador. Texugo promete 0-60 mph em 2,9 segundos. O texugo foi projetado para lidar com lançamentos de 0 a 100 mph com perda mínima de desempenho e operar em graus de até 40% com a mistura de baterias e células de combustível por software.
O caminhão pode rebocar um reboque totalmente carregado e um peso combinado de 18.000 libras. A capacidade de reboque é superior a 8.000 libras. O caminhão tem cinco assentos e mede 5900 mm de comprimento x 1850 mm de altura x 2160 mm de largura e 1560 mm de largura da cama. O preço não é anunciado.
