O Bentley EXP 100 GT é uma visão inesperadamente real de …

Quando você comemora 100 anos, e se você é Bentley, significa um conceito de carro elétrico tão luxuoso quanto tecnologicamente promissor. Apresentado hoje na fábrica de Crewe na montadora, o Bentley EXP 100 GT é a visão da empresa sobre o que será a mobilidade de luxo em 2035, em uma idade que o fundador da empresa que WO Bentley dificilmente poderia imaginar.

Ao longo do caminho, o carro verifica alguns dos itens essenciais dos conceitos modernos: eletrificação, direção autônoma, inteligência artificial e serviços compartilhados. Sem surpresa, porém, ele faz isso de uma maneira distinta … Bentley.

Bentley clássico, totalmente moderno

O Bentley Continental é sem dúvida o carro que melhor define a montadora. Um Grand Tourer destinado a viagens de longa distância sem esforço, é o epítome do poder, luxo e artesanato. Agora, no EXP 100 GT, ele possui um descendente de alta tecnologia.

O que não é isso é uma visão do futuro em que os carros se aposentam em segundo plano. O EXP 100 GT não é nada menos que dramático: grandes portas com mais de um metro e meio de comprimento, que se abrem e se erguem como asas de vespas; cobre e alumínio cintilantes; e uma grade animada e mascote iluminada. Bentley ainda joga em uma tela OLED 3D na parte de trás.

Você não poderia confundi-lo com outra coisa senão um Bentley, certamente. A grade é sobreposta por faróis redondos, que lembram o Bentley Blower, enquanto os quadris musculosos na parte traseira são um tema visual iniciado pelo R-Type Continental e presente hoje no Continental GT.

Também tem presença. Em parte, a escala é simples: com 19 pés de comprimento e quase 8 pés de largura, este não é um carro pequeno. Mesmo sem um veículo de produção ao lado para dar algum tamanho ao contexto, é óbvio que os projetistas do EXT 100 GT seguiram o caminho “quanto maior, melhor”. No entanto, também está detalhando como a pintura, uma nova cor que a Bentley apelidou de “Compass”, que usa um pigmento feito de cinza de casca de arroz, um subproduto da indústria do arroz.

A iluminação desempenha um papel fundamental. A grade da matriz e o mascote do Flying B iluminam e animam à medida que você se aproxima, ondas de luz inundando-as e subindo ao longo da coluna central do capô e na cabine. Na parte traseira, o painel OLED 3D é combinado com as lâmpadas.

Luxo sustentável

A Bentley diz que projetou o EXP 100 GT de dentro para fora, sua cabine tanto como uma carta de amor para as capacidades de seus artesãos quanto uma vitrine de seus talentos. Há madeira, couro e metal, é claro, mas construídos de maneiras novas e interessantes e provenientes de fontes sustentáveis.

O couro Bridge of Weir, por exemplo, é originário da Escócia e possui acabamento Super Natural; fica ao lado de um material semelhante a couro de base biológica desenvolvido para a Bentley, no entanto, feito a partir de subprodutos da produção de vinho. Eles são bordados com um padrão especial da Hand and Lock, uma empresa britânica que utiliza técnicas que datam de 1767, que os ajudam a fluir perfeitamente para a madeira.

Essa madeira é Riverwood com infusão de cobre, proveniente de árvores naturalmente caídas que foram preservadas por 5.000 anos em turfeiras, lagos e rios. Colhida de forma sustentável, é originária do The Fenland Black Oak Project. Anteriormente, Brett Boydell, chefe de design de interiores, explicou-me que a madeira estava sendo queimada depois de desenterrada. No entanto, a equipe da Bentley reconheceu suas principais qualidades – é excepcionalmente densa, por exemplo, e pode ser facilmente esculpida e usada de formas estruturais, como nos assentos – e praticamente todas as peças utilizáveis.

Um teto de vidro é embutido com prismas que podem coletar luz e depois passá-lo para a cabine via fibra ótica. Enquanto isso, a iluminação ambiente é acompanhada pelo mapeamento da projeção nos painéis de acabamento, como as portas. O Bentley Personal Assistant é incorporado por um pedaço de cristal iluminado embutido no painel, com seções cortadas à mão que supostamente lembram o disparo de neurônios.

Bentley Personal Assistant

A IA da Bentley é um mordomo e motorista digital para 2035, projetado para aprender com as necessidades do passageiro e evitá-las o máximo possível. Ele pode ajustar a posição do assento automaticamente, por exemplo, reagindo à maneira como alguém está sentado ou se o EXP 100 GT está sendo conduzido ou no modo autônomo. A detecção biométrica inclui movimento dos olhos e da cabeça, além da pressão sanguínea.

Gestos com as mãos podem ser usados ​​para controlar a IA e alternar entre cinco modos diferentes do Grand Tourer. O aprimoramento, por exemplo, promete trazer qualidades do exterior – como luz, som e até cheiro e qualidade do ar – para o EXP 100 GT, obscurecendo as linhas entre cupê e conversível. Cocoon segue o caminho oposto, tornando o vidro opaco e criando um espaço protetor filtrado do lado de fora.

As entradas de ar ondulantes respiram ar purificado, enquanto o Bentley Personal Assistant rastreia métricas como níveis de CO2 na cabine. Se o cheiro do lado de fora não for suficientemente sedutor, há uma fragrância especial para o carro, criada em 12.29, com notas de sândalo e musgo fresco.

O Capture registra os principais eventos de dentro e de fora do carro, construindo um diário de viagem da história do EXP 100 GT. Re-Live, em seguida, repete esses destaques. Por fim, há o Customize, que permite que diferentes elementos dos outros quatro modos sejam tecidos pelo proprietário.

Quanto aos controles, há uma combinação de botões e mostradores físicos táteis e painéis digitais flexíveis. O painel rotativo é fresado em cobre e alumínio, enquanto painéis OLED transparentes estão embutidos nas portas. Há uma grande tela de entretenimento na frente, destinada a exibir filmes e outros conteúdos enquanto o EXP 100 GT está rodando sozinho.

Totalmente elétrico, totalmente envolvente

O EXP 100 GT pode ser um conceito, mas isso não quer dizer que a visão de eletrificação da Bentley também não seja um trabalho em andamento para carros de produção. Recentemente, dirigimos o primeiro híbrido da história da Bentley, por exemplo, o 2020 Bentayga Hybrid. Até o final de 2023, diz a montadora, todos os carros de sua linha terão uma versão eletrificada de algum tipo.

As coisas ficarão ainda mais interessantes em 2025. Esse é o ponto pelo qual a montadora britânica promete que seu primeiro veículo totalmente elétrico será revelado.

Esse carro poderia fazer pior do que emprestar o trem de força do EXP 100 GT. Capaz de 435 milhas com uma única carga, as baterias alimentam quatro motores: um para cada roda. 0-60 mph chega em menos de 2,5 segundos, e o EV continuará até 186 mph. Nada mal para algo que pesa cerca de 4.200 libras.

Dedicar um motor a cada roda paga alguns dividendos significativos. Para começar, significa todo o torque do trem a vapor de um Bentley, com o EXP 100 GT reunindo 1.106 lb-ft no total. No entanto, também permite que a montadora faça a vetorização de torque total, mudando a potência de frente para trás e de um lado para o outro, dependendo da tração e da agressividade em que você faz uma curva.

Isso supõe que você esteja dirigindo, mente. O EXP 100 GT também oferece um modo autônomo, o Bentley Personal Assistant se tornando seu motorista. Suas rotas não apenas levam você de A a B, mas incluem sugestões de experiências ao longo do caminho.

Um carro que se transforma e evolui

Alguns dos recursos do Bentley EXP 100 GT são mais futuristas do que outros. O Active Aero Wheels, por exemplo, pode se transformar em formas adequadas à máxima eficiência ou para aumentar o desempenho. Eles são calçados com pneus inteligentes que podem adaptar suas áreas de contato com a estrada com base nas condições climáticas ou no modo de condução.

Enquanto isso, no centro da cabine, existe um sistema de cartuchos, que é parte do que a Bentley considera um potencial serviço de assinatura de luxo. Além de um filtro de água purificado e copos de cristal, existe um sistema no qual diferentes cartuchos podem ser carregados de uma área de armazenamento sob o capô. Isso pode ser qualquer coisa, desde uma caixa bento especial até lembranças de uma determinada viagem.

Até os assentos podem mudar, dependendo de como você deseja usar o seu grand tourer. No modo de dois lugares, os bancos dianteiros recuam e dobram nas espreguiçadeiras, o volante se retrai para a antepara dianteira enquanto a IA lida com rotas mais monótonas. Como alternativa, os bancos podem puxar para a frente e revelar duas cadeiras traseiras, dando ao EXP 100 GT espaço para quatro.

Mais 100 anos de Bentley

Provavelmente não é preciso dizer que a montadora não tem planos atuais para construir uma versão de produção do EXP 100 GT. Por mais tentador que seja ver o conceito como um modelo para um Continental GT de próxima geração, é realmente mais uma visualização de alguns dos temas que a montadora espera que seja importante nas próximas décadas. Sem mencionar uma justificativa do motivo pelo qual empresas de carros de luxo como a Bentley ainda serão importantes e relevantes nos próximos anos sem motoristas.

A chave para isso é o engajamento. “O Bentley EXP 100 GT representa o tipo de carro que queremos fabricar no futuro”, diz Stefan Sielaff, diretor de design da montadora, sobre o conceito. “Como os Bentleys icônicos do passado, este carro se conecta às emoções dos passageiros e os ajuda a experimentar e salvaguardar as memórias das viagens realmente extraordinárias que eles fazem.”

O que não é, no entanto, é um puro vôo de fantasia. “Quase tudo no carro tem um roteiro de produção”, diz Brett, chefe de design de interiores. “A realidade é que tudo teve um roteiro desenvolvido. Agora, algumas dessas coisas estão dando mais alguns saltos na tecnologia … e outras são na verdade mais sobre amanhã, e já temos programas de desenvolvimento para elas. ”

Por exemplo, Boydell aponta para os assentos adaptáveis ​​que ajustam suas seções múltiplas para apoiar dinamicamente o ocupante. “Portanto, a tecnologia que mostramos nos assentos, onde temos tecnologia de célula individual que se adapta a toda a sua forma, é algo que estamos desenvolvendo”, explica ele. “Portanto, isso está literalmente em um roteiro em que estamos trabalhando agora.”

Boydell destaca que a realidade é que, embora 2035 ainda pareça uma saída, em termos automotivos, são apenas dois ciclos de carros. Essa cadência para o EXP 100 GT foi muito intencionalmente selecionada: embora o roteiro para toda a tecnologia demonstrada possa não culminar ao mesmo tempo, a Bentley está mais confiante do que a maioria das montadoras que apresentam conceitos tendem a ser o que vemos aqui é realizável. Nada mal para uma empresa rica em luxo clássico e uma visão da Bentley que parece mais à frente do que para trás.

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