O Alfa Romeo Giulia 2020 e Stelvio recebem cabines para combinar …

A Alfa Romeo revelou suas atualizações de 2020 para o Giulia e Stelvio, prometendo tecnologia mais inteligente, segurança mais ativa e uma cabine que melhor se adequa ao nome do novo modelo do ano. Fazendo sua estréia no LA Auto Show 2019, o 2020 Giulia e o 2020 Stelvio – o sedã e o SUV da Alfa, respectivamente – enfrentam uma das frustrações persistentes manifestadas pelos possíveis proprietários.

O problema normalmente não é poder e desempenho. Mesmo se você não optar pela versão V6 Quadrifoglio de 505 cavalos de potência de cada carro, a Alfa Romeo mais potente, tanto a Giulia quanto a Stelvio não têm falta de grunhido.

O que vem pensando em possíveis motoristas em potencial é o acabamento da cabine e a tecnologia. Isso é o que foi abordado para o novo ano modelo, com carros que devem chegar às concessionárias norte-americanas antes de 2019 terminar.

Portanto, há um foco mais próximo nos principais pontos de contato do motorista: as partes da cabine com as quais você entra em contato todos os dias. O console central é totalmente novo, e há um novo câmbio de marchas com couro, volante de atualizações e um novo recanto de armazenamento por telefone com carregamento sem fio opcional. O disco de modo rotativo agora tem um acabamento serrilhado, com aparência de alumínio.

O sistema de infotainment foi atualizado, com uma nova tela de toque de 8,8 polegadas agora instalada como padrão nos dois carros. A Alfa Romeo diz que deve ser mais rápido e que os gráficos também foram arrumados. As páginas de desempenho, juntamente com os widgets interativos configuráveis ​​pelo driver, também estão incluídos no sistema. A tela do motorista agora tem 7 polegadas como padrão, com um novo layout.

O rádio por satélite SiriusXM é instalado como padrão e há uma assinatura de 12 meses. Você deve ouvir melhor também, cortesia do vidro frontal laminado.

No lado da segurança, agora existe um novo pacote ADAS (Advanced Driver Assistance System) com uma variedade de tecnologias ativas. Há um controle de cruzeiro adaptável com assistência na rodovia – capaz de manter os carros na faixa de rodagem e acompanhar o tráfego – junto com a assistência de engarrafamento e a assistência ativa na manutenção da faixa de rodagem. A Alfa lança avisos ativos de saída da faixa, assistência ativa a pontos cegos, reconhecimento de sinais de trânsito e detecção de motorista sonolenta. O pacote também inclui navegação.

No Stelvio SUV, agora há um novo kit de cores da carroceria Sport e acima. Isso adiciona flares de roda pintados, painéis de balanço inferiores e painel traseiro. Um kit de aparência Dark Miron também está disponível no acabamento Sport do SUV, enquanto o Stelvio Quadrifoglio pode ser adquirido com um novo pacote exterior de fibra de carbono.

O Giulia 2020 custa US $ 39.345 (mais US $ 1.295), enquanto o Giulia Quadrifoglio 2020 é de Fromm US $ 74.445 (mais US $ 1.595). Quanto ao Stelvio 2020, é de US $ 41.345 (mais US $ 1.295 destino), enquanto o Stelvio Quadrifoglio 2020 é de US $ 80.445 (mais US $ 1.595).

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