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Novos veículos serão avaliados em sua capacidade de monitorar motoristas

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Desde a sua invenção, os veículos passaram por enormes Avanços tecnológicos. Assim, novos dispositivos surgiram. Mas hoje, o desafio de qualquer fabricante de automóveis é fazer sua veículo inteligente do que seguro. Infelizmente, nem sempre os sistemas instalados para este fim cumprem o seu papel. Como resultado, algumas instituições foram convidadas a regular o estado desses veículos.


carro inteligente do futuro

Na verdade, duas empresas americanas estão encarregadas de avaliar novos veículos inteligentes. Sua classificação será baseada na capacidade que esses veículos têm de manter o motorista focado na pista, apesar do modo automático. Estas cotações entrarão em vigor no próximos meses de acordo com comunicados de imprensa.

Relatórios do consumidor e aInstituto de Seguros para Segurança Rodoviária são as duas instituições responsáveis ​​pela classificação de veículos novos. Na execução da sua tarefa, serão assistidos pelo NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)

Automação superestimada por motoristas e construtores

De fato, de acordo com os dados coletados em campo, fica claro que os motoristas de veículos semi-autônomos são distraído. Eles confiam demais em sistemas computadores disponíveis.

Como ilustração, um Tesla operando no piloto automático colidiu com uma barreira de autoestrada em vista da montanha, Em califórnia, matando o motorista. Também pode acontecer que os sistemas informáticos em questão cometa erros sem que o motorista reaja. Alguns fabricantes até superestimam as capacidades de seu veículo.

No entanto, NHTSA discorda. Segundo esta instituição, construtores e suas tecnologias ainda não atendem aos padrões mínimos. David Harkey (presidente do IIHS) disse : “Manter os motoristas focados na estrada e no veículo é essencial para o uso seguro de sistemas de direção parcialmente automatizados. »

Medidas para incentivar os motoristas

Na verdade, não se orgulhando das acusações que lhes são feitas, os fabricantes de automóveis instituíram medidas. É assim máquinas fotográficas foram instalados nos veículos para monitorar as ações dos motoristas. Em outros carros, os sensores são instalados no volante para garantir que o condutor tem controle mínimo do veículo. Por enquanto, essas medidas permanecem insuficientes, porque o piloto tem a capacidade de desativá-las.

Uma classificação muito mais severa no futuro

“Atualmente, nenhum sistema de vigilância de condutores não atende aos padrões estabelecidos pelo IIHS” : Estas são as declarações de Harkey. Com efeito, segundo o IIHS : “Para alcançar a cobiçada boa classificação, os sistemas devem ter vários tipos de alertas lembrando o motorista de observar a estrada à frente. Quando o motorista está distraído ou não responde. »

No ano modelo de 2024, a revista e o site deduzirão dois pontos se os sistemas não tiverem monitoramento adequado do driver. Essa penalidade aumentará para quatro pontos para os modelos 2026.

FONTE: TECHXPLORE

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