Nio ET7, o Tesla Model S tem um novo concorrente

Na maioria das vezes, quando falamos de veículos elétricos, o nome da montadora que mais aparece é ninguém menos que Tesla. Além disso, deve-se admitir que o fabricante do carro não terminou de falar sobre ele. No entanto, você sabia que existem outros fabricantes de automóveis que merecem tanta atenção quanto a Tesla e mesmo que, insidiosamente, estão trabalhando para superar o desempenho de seus veículos elétricos?

Como nós relatamos SmartMotion Na segunda-feira, 11 de janeiro, existem atualmente pelo menos duas montadoras que projetaram carros elétricos que rivalizam com a Tesla: a fabricante americana Lucid Motors, que desenvolveu o Lucid Air com seus 832 km de autonomia, e a fabricante chinesa de automóveis Nio, que tem também embarcou no projeto de veículos elétricos.

E o mínimo que podemos dizer é que Nio não anda de mãos dadas. Apelidado ” o Tesla chinês “A Nio desenvolveu um elegante sedã elétrico que, a priori, não tem absolutamente nada a invejar aos carros da Tesla e até se apresenta como rival do Tesla Model S.

Funções de potência, resistência e condução autônoma

Embora a montadora chinesa Nio não seja muito comentada, ela já desenvolveu nada menos que três SUVs e um supercarro EP9. Desta vez, o fabricante chinês decidiu projetar um sedã elétrico de luxo apelidado de ET7 com um desempenho mais do que intrigante.

À primeira vista, este sedã grande e elegante já se distingue por seu teto totalmente envidraçado. Mas também pelos 33 sensores muito discretos que o compõem, incluindo câmeras, um lidar de longo alcance, radares de ondas milimétricas e sensores ultrassônicos, todos usados ​​para condução autônoma.

Além disso, o ET7 não apenas seduz por sua aparência externa, como também lança alguns sob o capô. No lado da transmissão, este veículo elétrico está equipado com um motor de 180 kW para o eixo dianteiro e 300 kW para o eixo traseiro. Também iria de 0 a 100 em apenas 3,9 segundos.

O ET7 da Nio oferece nada menos que 500 km de autonomia e aumentará para 1000 km em 2022

No momento, este Nio ET7 estará disponível apenas na China e, no lançamento, os clientes poderão escolher entre uma bateria de 70 kWh, que oferece até 500 km de autonomia ou uma bateria de 100 kWh, que atinge 700 km de autonomia.

Observe que a Nio planeja implantar 500 dispositivos de substituição de bateria, chamados Battery as a Service (BaaS) em toda a China até dezembro de 2020. No entanto, o uso desta estação automatizada pode estar sujeito a uma assinatura mensal de 47.900 euros para a versão de 70 kWh e 64.100 euros para a versão de 100 kWh. Sem assinatura, o preço de utilização do BaaS aumentará para 56.800 euros para a versão de 70 kWh.

A Nio também indicou que oferecerá uma bateria de 150 kWh até o final de 2022, que atingirá 1000 km de autonomia. Além disso, a Tesla terá que se sair melhor com os 800 km de autonomia oferecidos pelo seu Model S Plaid.