Não pode dirigir 55? A Califórnia não considera limites de velocidade em certas rodovias …

Can’t drive 55? California considers no speed limits on certain highway lanes
Não pode dirigir 55?  A Califórnia não considera limites de velocidade em certas faixas de rodovias

Sammy Hagar deve estar orgulhoso agora. O senador estadual da Califórnia John Moorlach, republicano de Orange County, apresentou um projeto de lei na legislatura estadual que poderia levar pistas ilimitadas no estilo autobahn às rodovias da Califórnia. O projeto de lei visa adicionar faixas às Interstate 5 norte e sul e à Rota estadual 99 que não teriam limites de velocidade.

O projeto de lei não indica onde especificamente essas faixas ilimitadas seriam adicionadas, mas os relatórios locais indicam que as faixas iriam de Stockton a Bakersfield, uma distância de cerca de 240 milhas pela I-5 ou 230 milhas pela Rota Estadual 99. Essas faixas teriam sem limites de velocidade; o projeto suspenderia o estatuto atual da Califórnia que governa velocidades acima de 160 km / h nessas faixas.

Os estatutos atuais veem motoristas movendo-se a mais de 160 km / h sendo multados em US $ 500 pela primeira infração, a segunda infração em três anos custaria US $ 750 e, sob as regras atuais, uma terceira infração é uma multa de US $ 1.000 e a suspensão da carteira de motorista. O financiamento para a construção dessas faixas ilimitadas viria do Fundo de Redução de Gases de Efeito Estufa da Califórnia, sem nenhum custo para o projeto oferecido.

O projeto de lei está posicionado como uma maneira de reduzir a inatividade no tráfego e reduzir as emissões de gases de efeito estufa. A mudança também ajudaria a aliviar o impasse e tornar as viagens de longa distância mais rápidas. Um projeto para construir uma ferrovia de alta velocidade na Califórnia foi cancelado recentemente, e a lei de faixas ilimitadas ajudaria a compensar essa perda.

Moorlach observa que os acidentes nos trechos ilimitados de auto-estradas da Alemanha são menos frequentes do que os acidentes nas estradas americanas. Uma coisa que o projeto de lei não aborda é que tipo de treinamento de motorista seria necessário para quem usa as faixas, se houver, a Alemanha tem requisitos de educação de motorista muito mais rígidos. Se aprovada, a Califórnia teria os limites de velocidade mais altos em todo o país. Atualmente, o limite de velocidade mais alto está no Texas, em um trecho da Rodovia Estadual 130 a 85 mph.

0 Shares