Na Europa, milhares de aviões devem realizar voos sem passageiros

A situação do ambiente é bastante alarmante no domínio do transporte aéreo na Europa. De fato, dezenas de milhares de aviões devem continuar a voar entre os diferentes aeroportos, mesmo que não transportem passageiros. A razão ? Uma norma da União Europeia que estipula que as companhias aéreas devem realizar pelo menos metade dos seus voos regulares se quiserem manter os seus lugares nos aeroportos.

Antes do início da pandemia de Covid-19, a UE já havia solicitado às companhias aéreas que operassem 80% de seus voos se não quisessem perder seus assentos. Com a situação sanitária atual, esse número foi reduzido para 50%, mas segundo a revista belga The Bulletin, ainda é demais considerando a demanda dos passageiros.


Avião
Créditos 123RF.com

Conforme relatado pelo The Bulletin, a companhia aérea Lufthansa, por exemplo, operou 18.000 voos vazios neste inverno devido à regra introduzida pela UE.

Uma regra para mudar

Segundo informações, a Lufthansa já cancelou 33.000 voos desde o surgimento da variante Omicron em todo o mundo. Nesse contexto, a empresa e os funcionários do governo estão pedindo à UE que reconsidere a regra dos 50% por razões ambientais.

Carsten Spohr, CEO do Grupo Lufthansa, indicou que em quase todos os países do mundo, foram feitas exceções durante a pandemia para preservar o clima, a União Europeia não permite fazer o mesmo.

Por seu lado, Georges Gilkinet, ministro da Mobilidade da Bélgica, também pediu à UE que reduza o número de voos a realizar. A Brussels Airlines, que pertence ao Grupo Lufthansa, operou 3.000 dos 18.000 voos operados pela Lufthansa.

pouca esperança

Diante dessa demanda de alguns funcionários para tentar reduzir as emissões de carbono, os reguladores europeus não reagem. De acordo com a Euronews, a Comissão Europeia para os Transportes indicou que não vai baixar a taxa abaixo de 50%. Um porta-voz da comissão disse que o corte atual já era mais que suficiente.

Sabemos que a União Europeia está empenhada em reduzir para metade as suas emissões de carbono na próxima década. Assim, pergunta-se por que os “voos fantasmas” continuam a ser operados.

FONTE: Futurista

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