Na BMW NEXTgen 2019, a Ultimate Driving Machine enfrenta o futuro

Na BMW NEXTgen 2019, a Ultimate Driving Machine enfrenta o futuro

Voc√™ pode pensar no #NEXTGen como o sal√£o do autom√≥vel da BMW. Afinal, por que compartilhar os holofotes quando voc√™ n√£o est√° apenas exibindo seus carros de produ√ß√£o mais recentes – como o novo e maravilhoso Gran Coupe da S√©rie 8, com quatro portas adequadas, tra√ß√£o nas rodas traseiras ou AWD com inclina√ß√£o traseira e um inline dispon√≠vel seis ou motor V8 – mas explicando sua vis√£o de dire√ß√£o e tecnologia sustent√°veis ‚Äč‚Äčem um futuro n√£o t√£o distante.

A BMW resume essa vis√£o com o D + ACES: Design, dire√ß√£o aut√īnoma, conectividade, eletrifica√ß√£o e servi√ßos. Pelo menos por enquanto, esse √© o futuro previs√≠vel da BMW. No entanto, h√° tamb√©m a quest√£o da mobilidade sustent√°vel. O aquecimento global √© um problema s√©rio, e a BMW quer fazer parte da solu√ß√£o.

O conceito de sustentabilidade n√£o s√≥ fala com os pr√≥prios carros, mas como os ve√≠culos s√£o realmente fabricados. N√£o se trata apenas de criar um modo de transporte sustent√°vel, mas de produzi-lo de maneira sustent√°vel. “A BMW adota uma abordagem hol√≠stica na implementa√ß√£o da mobilidade sustent√°vel”, disse Oliver Zipse, membro do conselho de administra√ß√£o da BMW AG respons√°vel pela produ√ß√£o. ‚ÄúNossa f√°brica em San Luis Potosi, no M√©xico, est√° estabelecendo novos padr√Ķes com baixo consumo de √°gua. At√© 2020, nossas usinas s√≥ obter√£o eletricidade de fontes renov√°veis ‚Äč‚Äčde energia para produ√ß√£o. ‚ÄĚ

O #NEXTGen, ent√£o, n√£o se trata apenas de novos ve√≠culos BMW e emocionantes carros-conceito. “√Č um acelerador para a mobilidade da pr√≥xima gera√ß√£o”, explica Zipse. ‚ÄúTemos um hist√≥rico comprovado em nossa capacidade de se adaptar e evoluir. A BMW n√£o tem apenas mais de 100 anos, mas sempre desenvolvemos mobilidade para a pr√≥xima gera√ß√£o. ‚ÄĚ

Protótipo BMW Lucy EV

A prova desse compromisso √© a variedade de ve√≠culos-conceito em exibi√ß√£o no evento #NEXTGen. Como a eletrifica√ß√£o √© uma grande parte do futuro da BMW, a montadora alem√£ criou o prot√≥tipo Lucy EV. Temos a palavra que o nome Lucy √© derivado de ‘L√ļcifer’, que significa ‘portador da luz’ em latim. Mas, para mim, a primeira coisa que me veio √† mente √© o que os cientistas percebem ser a origem da humanidade. Caso voc√™ n√£o esteja familiarizado, o nome ‘Lucy’ foi dado ao primeiro esqueleto de Australopithecus afarensis encontrado na √Āfrica em 1974. Percebidos por especialistas como a m√£e da ra√ßa humana, os f√≥sseis extra√≠dos foram estimados em mais de 3,2 milh√Ķes anos.

Para a BMW, o prot√≥tipo Lucy EV tamb√©m representa novos come√ßos. O carro mais poderoso que a BMW j√° criou, come√ßou a vida como um BMW M550i xDrive comum. Os engenheiros descartaram qualquer coisa remotamente ligada a ’emiss√Ķes de carbono’ e ‘combust√£o interna’; em vez disso, eles instalaram tr√™s motores el√©tricos – dois na parte traseira e um na frente – junto com uma bateria de 45 kWh. Os componentes foram projetados de maneira que engenheiros e pilotos de teste possam alterar o vetor de torque e a pot√™ncia de cada motor e, assim, permitir que a BMW fa√ßa o ajuste fino dos motores el√©tricos de amanh√£. No total, Lucy produz 720 cavalos de pot√™ncia e 848 libras-p√©s de torque, 103 cavalos e 295 libras-p√©s a mais do que voc√™ obteria com a atual BMW M5 Competition e seu V8 twin-turbo.

Com tanto poder na torneira, a Lucy de 5.300 libras pode percorrer 0 a 100 km / h em cerca de 2,8 segundos, o que a BMW diz ser um n√ļmero conservador. Isso d√° a for√ßa para bater de cabe√ßa com o Tesla Model S, a refer√™ncia de longa data dos ve√≠culos el√©tricos. Al√©m do novo trem de for√ßa escondido por baixo, Lucy ainda √© uma s√©rie 5 normal. Este prot√≥tipo de trabalho parece e est√° pronto para produ√ß√£o, por isso, atente para Lucy assumir o centro do palco na corrida EV de alto desempenho.

“Nossa ofensa a ve√≠culos el√©tricos ser√° mais r√°pida do que o anunciado anteriormente”, promete Zipse. “At√© 2021, aumentaremos nossa participa√ß√£o na mobilidade el√©trica em 30% ao ano e teremos 25 modelos eletrificados nas estradas at√© 2023.”

A combust√£o interna n√£o vai desaparecer

Embora o futuro seja el√©trico, a BMW n√£o est√° desistindo da tecnologia diesel ou h√≠brida. “A mobilidade el√©trica √© um fator de custo”, diz Zipse. ‚ÄúComo 80% dos componentes de uma bateria s√£o de recursos naturais e n√£o de conte√ļdo industrial, haver√° custos mais altos √† medida que voc√™ aumenta a produ√ß√£o. O consumo m√©dio de um carro a diesel em 2018 √© de cinco litros por 100 quil√īmetros, ent√£o voc√™ ainda est√° usando menos combust√≠vel. √Č por isso que metade do nosso portf√≥lio atual de 2019 √© de ve√≠culos a diesel. ‚ÄĚ

Prova disso √© o carro esportivo conceito BMW Vision M NEXT, que √© um h√≠brido plug-in de √ļltima gera√ß√£o. Mantendo-se fiel ao credo D + ACES, o Vision M NEXT √© um carro aut√īnomo para quem gosta de dirigir. O ve√≠culo opera nos modos EASE ou BOOST. O primeiro liga a autonomia, para que o motorista e os passageiros possam relaxar enquanto o ve√≠culo navega na estrada. Este √ļltimo √© ativado se o motorista quiser assumir o controle total do ve√≠culo. No futuro, diz a BMW, todos os ve√≠culos da empresa ter√£o esse recurso.

O BMW Vision M NEXT √© alimentado por um motor turbo de quatro cilindros convencional e um trem de for√ßa h√≠brido, produzindo uma pot√™ncia combinada de 600 cavalos de pot√™ncia. Em teoria, o Vision M NEXT √© capaz de 0 a 100 km / h em 3 segundos, com um alcance de dire√ß√£o totalmente el√©trico de 100 km. Ele tamb√©m possui um Boost Pod que centraliza todas as fun√ß√Ķes e controles relacionados ao ve√≠culo na linha de vis√£o do motorista. Isso significa um visor de vidro curvo que flanqueia o volante inspirado na espa√ßonave, al√©m de um HUD (Reality Headed Display).

Como deve ser um carro elétrico?

Todos sabemos que carros el√©tricos s√£o assustadoramente silenciosos. Quase quieto demais, de fato. Voc√™ s√≥ ouve o som fraco dos motores el√©tricos enquanto aperta mais profundamente o pedal. A BMW quer que os futuros carros el√©tricos e h√≠bridos tenham uma caracter√≠stica sonora √ļnica, que √© um al√≠vio bem-vindo de todo esse sil√™ncio. O projeto √© chamado BMW IconicSounds Electric.

“Queremos colocar o BMW IconicSounds Electric em posi√ß√£o para clientes que valorizam o som emocional”, explicou Jens Thiemer, vice-presidente s√™nior da BMW. “Com o BMW IconicSounds Electric, eles poder√£o experimentar a alegria de dirigir com todos os sentidos.”

O objetivo √© proporcionar aos futuros ve√≠culos eletrificados uma experi√™ncia sonora cinematogr√°fica √ļnica. Para conseguir isso, a BMW contratou os servi√ßos do premiado compositor e produtor de trilhas sonoras Hans Zimmer. “O n√ļcleo desse desenvolvimento foi a id√©ia de dar √†s pessoas uma maneira de se expressar, uma maneira de sentir emo√ß√Ķes”, disse Zimmer. No conceito BMW Vision M Next, o som √© descrito como uma transforma√ß√£o propulsiva. ‚ÄúEnt√£o, dependendo de onde voc√™ est√° e em que ponto est√° dirigindo, o ve√≠culo passa por diferentes espa√ßos s√īnicos.‚ÄĚ

Francamente, estou surpreso por Tesla e Elon Musk n√£o terem pensado nisso antes. As tens√Ķes s√£o altas no QG da BMW e tem algo a ver com o dom√≠nio da Tesla no setor de ve√≠culos de luxo, particularmente o Modelo S e o Modelo 3. Para domar o dom√≠nio da Tesla no setor de ve√≠culos el√©tricos, a BMW precisa de algo diferente de um estilo e rapidez. carro el√©trico Dar ao ve√≠culo uma trilha sonora emocionante √© uma ideia que pode funcionar.

E pensando que os dois ve√≠culos da Tesla s√£o famosos por seu desempenho rid√≠culo, por que n√£o infundir a experi√™ncia de dirigir com um pouco mais de som? A BMW tem algo de bom aqui. Pessoalmente, mal posso esperar pelo dia em que novos ve√≠culos el√©tricos tenham sua pr√≥pria assinatura sonora exclusiva. Hans Zimmer est√° trabalhando em conjunto com o BMW Sound Designer Renzo Vitale para tornar isso uma realidade. ‚ÄúPrevemos sons que celebram a beleza e a complexidade de nossos ve√≠culos e que s√£o capazes de mover as pessoas. Trabalhar nisso junto com Hans Zimmer √© uma honra especial para mim ‚ÄĚ, disse Vitale.

EVs não têm apenas quatro rodas

A BMW Motorrad tamb√©m tinha algo reservado na #NEXTGen na forma do Vision DC Roadster. Esta motocicleta da era espacial √© um vislumbre do que a BMW reserva para as m√°quinas de andar de duas rodas do futuro. O design radical √© uma ode √† simplicidade e pureza mec√Ęnica: a bateria e o motor el√©trico s√£o organizados especificamente para se assemelhar ao design ic√īnico do motor boxer BMW. √Č basicamente uma motocicleta de emiss√£o zero com elementos de estilo suficientes para envergonhar uma superbike moderna. E ele pode funcionar com o melhor tamb√©m, embora a BMW n√£o tenha dito o qu√£o r√°pido ou o qu√£o longe vai com uma √ļnica carga.

A BMW tamb√©m apresentou sua vis√£o para a condu√ß√£o aut√īnoma na #NEXTGen. A empresa investe fortemente em tecnologia de aprendizado de m√°quina e recursos de reconhecimento de ambiente. O plano √© acelerar a transi√ß√£o da autonomia atual do N√≠vel 2 para o N√≠vel 4, onde o ve√≠culo dirige de forma independente na maior parte do tempo. Atualmente, os ve√≠culos da BMW oferecem a √ļltima gera√ß√£o da tecnologia de assist√™ncia ao motorista de n√≠vel 2, usando sensores de radar, GPS e dados de mapas. Num futuro pr√≥ximo, a BMW planeja integrar sensores de c√Ęmera e aprendizado de m√°quina para que o sistema possa interpretar sem√°foros ou detectar sinais de limite de velocidade em dire√ß√£o √† automa√ß√£o de N√≠vel 4, ou o modo EASE na fala da BMW.

A série 8 está mais próxima da realidade

Introduzindo a próxima geração de veículos BMW é a introdução do BMW Série 8 Gran Coupe e do M8 com infusão de esteróides nos estilos de carroçaria e carroçaria conversível. O novo 8 Series Gran Coupe é um carro esportivo de quatro portas, enquanto o M8 está equipado com o motor mais potente já desenvolvido pela BMW M Division. O M8 é essencialmente um supercarro disfarçado de um grand tourer luxuoso.

O novo BMW 1 Series também apareceu na #NEXTGen. Este modelo de terceira geração é projetado com a nova arquitetura de tração dianteira e o novo Assistente Pessoal Inteligente BMW. Enquanto isso, o BMW Série 3 Touring e o novo crossover X1 serão oferecidos como uma variante híbrida plug-in em 2020.

Minha jornada pessoal para o futuro da BMW foi uma agrad√°vel surpresa: a montadora est√° totalmente comprometida com um futuro mais limpo, mais verde e mais sustent√°vel. “Todos n√≥s, cidad√£os, industriais, como clientes, temos a obriga√ß√£o de transmitir um mundo que vale a pena ser vivido”, insiste Zipse. ‚ÄúTemos uma responsabilidade global em rela√ß√£o √† nossa sociedade e, na BMW, adotamos essa responsabilidade em toda a sua complexidade, incluindo aspectos compostos, econ√īmicos, ecol√≥gicos, ambientais e, √© claro, sociais. Defendemos nossos valores e princ√≠pios como empresa industrial. N√£o enganamos e tomamos as medidas certas para reduzir as emiss√Ķes. ‚ÄĚ

Desde o design, os recursos e a fabricação até a experiência real de dirigir, podemos esperar que os veículos da BMW de amanhã mantenham uma conexão sólida com a alma humana, seja em duas ou quatro rodas.

0 Shares