MWC – BMW demonstra seu CoPilot pessoal e mais


Participar pela primeira vez aqui em Barcelona é a BMW. Eles estão mostrando sua experiência de carro sem motorista do lado de fora entre os Salões 3 e 5. Apesar das pessoas andando pela área de demonstração e muitos outros obstáculos, o estacionamento do controle remoto funcionou brilhantemente nesses pequenos veículos elétricos.

Os modelos BMW i3 94 Ah em exibição aqui devem permitir que você dirija até 300 km (186 milhas), mas em todas as operações diárias a BMW diz que 200 km são alcançáveis ​​(cerca de 124 milhas).

Com a maioria das garagens projetadas e construídas anos atrás, quando os carros eram muito menores, provavelmente paramos de usá-las. A BMW percebeu que – se você tentar estacionar o carro na garagem – entrar e sair pela porta pode ser um problema. Então, em vez disso, o estacionamento estaciona-se movendo-se para a frente ou para trás da sua garagem ou de um espaço de estacionamento apertado. Basta pressionar o botão apropriado na tecla BMW para ativar o sistema quando estiver fora do veículo.

Aqui está um vídeo do sistema em ação ..

A BMW também anunciou um projeto de pesquisa chamado “Veículo CrowdCell”, que se baseia em um projeto anterior chamado “Veículo Small Cell”, que oferecia uma femtocélula móvel otimizada para melhor recepção dentro dos veículos. O novo sistema CrowdCell aprimora a capacidade e a cobertura das redes de rádio móveis, tornando os carros “relés de rádio” eficazes. Em um futuro não muito distante, poderíamos ver BMWs agindo como reforçadores de sinal, ativados sob demanda, a fim de aumentar a largura de banda ou adicionar cobertura de rede adicional.

O Dr. Peter Fertl, gerente de projetos da BMW, nos diz ..

O “Small Cell Veicular” otimizará a conectividade no veículo de dispositivos móveis para nossos clientes. Ao mesmo tempo, a integração em uma rede de “CrowdCells para veículos” permitirá a disponibilidade onipresente e contínua de conexões de rádio móvel de alta qualidade fora do veículo.

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