Mercedes-AMG considera abandonar modelos de tração traseira

Mercedes-AMG considera abandonar modelos de tração traseira

Diz-se que a Mercedes-AMG está considerando uma mudança para apenas passeios com tração nas quatro rodas. Os rumores sugerem que a próxima geração dos modelos Mercedes-AMG, incluindo o AMG GT, poderia vir com tração nas quatro rodas como padrão. A notícia da possibilidade veio do chefe da AMG, Tobias Moers. O executivo também disse que motores menores estão nos cartões dos modelos Mercedes-AMG à medida que mais eletrificação é usada.

A mudança, segundo Moers, ocorre porque os clientes querem carros com tração nas quatro rodas. Ele disse que nos dias em que a classe E da AMG era oferecida como tração traseira e com tração nas quatro rodas como opção, mais de 90% dos compradores escolhem a versão AWD do carro. Moers também apontou que, com o E63 com modo de tração, você pode ter tração traseira e tração total no mesmo carro.

Ele também observou que, quando pergunta aos clientes sobre o AMG GT, eles perguntam sobre tração nas quatro rodas. A mais recente iteração do E63 AMG possui um sistema de tração nas quatro rodas baseado em embreagem que pode enviar até 100% do torque do motor para qualquer eixo. O modo de desvio E63 S pode desativar totalmente os eixos dianteiros, permitindo um sistema de tração traseira tradicional, se o motorista desejar.

Moers também confirmou que o AMG V8 será híbrido na próxima geração. Ele também afirmou que eles não estão empurrando a saída de desempenho do V8 no futuro além dos 630bhp oferecidos atualmente. Para ir mais alto do que a produção atual, a Mercedes acopla o V8 com um sistema híbrido que é plug-in e tem um eixo traseiro elétrico.

Uma informação triste da Moers é que, após a edição final do S65, exibida em Genebra, não haverá mais motores V12 na gama Mercedes-AMG. Ele também voltou atrás nos planos da Mercedes-AMG de reviver o SLC como um rival do Porsche Boxster, afirmando simplesmente que não é capaz de fazê-lo. Ele observou que os carros esportivos na faixa de € 40.000 não estão indo bem.

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