Mas, na verdade, qual é o fenômeno da água morta?

Fenômenos estranhos estão ocorrendo nas profundezas do mar. Uma equipe de pesquisadores do CNRS e da Universidade de Poitiers acaba de desvendar o mistério de um deles, como parte de um estudo publicado na revista Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS).

Durante anos, os navegadores ouviram falar de “águas mortas”. O primeiro a evocar esse fenômeno é o explorador norueguês Fridtjof Nansen, em 1893. Durante uma expedição pelos mares da Sibéria, este se viu preso no meio do oceano. Apesar da ausência de problemas técnicos, seu barco não conseguia mais se mover.

Após várias pesquisas, os cientistas descobriram que era devido à água morta. Segundo especialistas, este é um fenômeno que ocorre nos mares onde há uma mistura entre águas de diferentes densidades.

Ondas na origem deste fenômeno

Depois que o explorador Fridtjof Nansen relatou a existência desse estranho fenômeno, o oceanógrafo Vagn Walfrid Ekman se debruçou sobre o assunto em 1904. Experimentos realizados em laboratório permitiram-lhe chegar à conclusão de que as águas mortas eram causadas por ondas que se formavam entre os camada de água salgada e a camada de água doce. Essas ondas teriam a capacidade de desacelerar os barcos de tal forma que os navegadores têm a impressão de que estão estagnados.

Pesquisadores do CNRS e da Universidade de Poitiers queriam saber mais. Eles então realizaram uma classificação matemática de várias ondas internas. Posteriormente, analisaram imagens experimentais na escala de pixels para estudar o fenômeno. Este último chegou à conclusão de que a água morta era devida “a ondas que agem como uma esteira esburacada na qual os navios se movem para frente e para trás. »

Um fenômeno que ocorre em duas etapas

Segundo os pesquisadores, o fenômeno da água morta ocorre em duas etapas. Primeiro, os navios passam por uma fase caracterizada pela oscilação de sua velocidade. Isso é o que os cientistas chamam “o fenômeno das resistências de ondas internas à la Ekman. »

Posteriormente, eles são submetidos a uma velocidade constante extremamente baixa, que faz parte do que os especialistas chamam de “Fenômeno de resistência de onda interna no estilo Nansen. » Note-se que este estudo foi realizado no âmbito de um projeto que tenta explicar a derrota dos barcos de Cleópatra durante a batalha de Actium.

Foi publicado sob o título: “The dual nature of the dead-water phenomenology: Nansen versus Ekman wave-making drags. »

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