Inflação dos preços das commodities coloca Tesla e SpaceX em crise

Elon Musk é um homem cheio de ambições. Em 2002, criou a SpaceX, empresa cuja área favorita é a astronáutica e o voo espacial. Então, em 2003, ele co-fundou a Tesla, sua empresa que fabrica carros elétricos. Duas empresas, cada uma com sua própria reputação. Não é à toa que Elon Musk ainda está entre os homens mais ricos da Terra na lista compilada pela revista Forbes.

Embora a Tesla e a SpaceX ainda não tenham se recuperado totalmente das consequências da pandemia de Covid-19, elas enfrentam outro grande problema. Este é o aumento considerável nos preços das matérias-primas.


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A guerra russo-ucraniana influenciou o mercado de fabricação de automóveis

Na quinta-feira, 24 de fevereiro, tropas russas atacaram a Ucrânia por ordem de seu presidente, Vladimir Putin. Desde então, surgiram várias sanções contra o governo russo. No entanto, as fábricas de automóveis ucranianas abastecem os principais fabricantes de automóveis da Europa Ocidental. Então, após a invasão da Rússia, os preços do alumínio, paládio e níquel de alta qualidade explodiram.

Com montadoras como a Tesla já enfrentando uma escassez de chips e um forte aumento nos preços da energia, vários transportadores e fornecedores de peças estão se recusando a vender produtos russos. Mas não é apenas por uma questão de matéria-prima que a taxa de inflação vai aumentar, mas também porque os Estados Unidos se encontram em uma situação de inflação ao consumidor, o que afetará suas fábricas.

As medidas tomadas por Elon Musk

As ações da Tesla perderam um quarto de seu valor desde o início do ano. Para elevar o nível, a Tesla elevou o preço dos SUVs Modelo Y dos EUA e dos sedãs Model 3 Long Range em US$ 1.000. Também aumentou os carros Modelo 3 e Modelo Y fabricados na China em 10.000 yuans.

Tesla não é o único a soar o alarme. Várias outras montadoras também anunciaram planos para cortar a produção devido ao preço da matéria-prima e restrições da cadeia de suprimentos, incluindo Rivian e Toyota.

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