ID VW. Space Vizzion reinventa o vag√£o como um sedutor EV

 ID VW.  Space Vizzion reinventa o vag√£o como um sedutor EV

A Volkswagen pode ter acabado de iniciar a produ√ß√£o do ID.3, seu primeiro carro totalmente el√©trico baseado na nova plataforma MEB, mas isso n√£o impediu a visualiza√ß√£o de um novo conceito de EV que poderia reiniciar o vag√£o. O ID da VW. O SPACE VIZZION far√° sua estr√©ia p√ļblica no Sal√£o do Autom√≥vel de Los Angeles no final deste m√™s, mas n√£o deixe que o fato de ser um conceito o engane.

√Č o s√©timo membro do ID. fam√≠lia, seguindo o ID original. hatchback, o ID. CROZZ crossover, o ID. Microbus el√©trico BUZZ, o ID. Sedan de luxo VIZZION, o ID. BUGGY carrinho de duna el√©trico, e o ID. SUV ROOMZZ de tr√™s linhas. Enquanto a VW os descreve como conceitos, na realidade eles s√£o pr√©-visualiza√ß√Ķes pouco disfar√ßadas dos pr√≥ximos carros de produ√ß√£o.

O VW ID., Por exemplo, passou a se tornar o VW ID.3, cuja produção começou esta semana na Alemanha. Do tamanho de um Golf, o carro elétrico lançará no mercado a plataforma Modular Electric Drive Matrix (MEB) da montadora quando chegar às concessionárias em meados de 2020. O primeiro gosto do MEB nos EUA será na forma de versão de produção do ID. Cruzamento CROZZ.

Isso nos deixa bastante intrigados com a identifica√ß√£o. VIZZ√ÉO DO ESPA√áO. A VW o descreve como “um vag√£o do amanh√£”, pois “combina as caracter√≠sticas aerodin√Ęmicas de um Gran Turismo com a amplitude de um SUV”. √Č uma mudan√ßa intencional para uma nova categoria, diz a montadora, em vez da identifica√ß√£o anterior. conceitos que aderiram aos segmentos estabelecidos.

Se puder ser comparado a alguma coisa, talvez seja a s√©rie de carros Cross Country da Volvo. Eles s√£o baseados nos vag√Ķes regulares da montadora sueca, como o V60, mas com suspens√£o elevada e revestimento mais robusto. Enquanto os vag√Ķes Volvo ainda lutam – como, de fato, todos os vag√Ķes – nos EUA, a s√©rie Cross Country conseguiu criar um nicho entre os motoristas que desejam um pouco da postura de um SUV ou crossover, mas dinamizando a din√Ęmica mais de acordo com um carro

No caso do ID. SPACE VIZZION, há um front-end arrojado e uma linha de tejadilho. A Volkswagen diz que isso não é apenas visualmente atraente, mas é extremamente escorregadio quando se trata de resistência ao vento. O alcance pode ser de cerca de 300 milhas no ciclo da EPA, é sugerido.

Enquanto isso, no interior, há um cockpit totalmente digitalizado, juntamente com materiais sustentáveis, no lugar da habitual paleta de couro e madeira. O couro artificial AppleSkin, por exemplo, é produzido em parte a partir de matéria residual da produção de suco de maçã. Há assentos para cinco pessoas e uma tela sensível ao toque considerável no console central Рlembrando, é preciso dizer, a do Tesla Model 3 Рcom instrumentação de motorista incorporada em um painel fino atrás do volante.

O que √© particularmente interessante √© que a Volkswagen √© franca sobre seus planos para o conceito. “A identifica√ß√£o. A SPACE VIZZION √© um estudo para o futuro, mas n√£o um sonho ‚ÄĚ, insiste a montadora. “A vers√£o de produ√ß√£o ser√° lan√ßada no final de 2021 e vir√° em diferentes vers√Ķes para a Am√©rica do Norte, Europa e China.”

Isso deixa muito tempo para resolver algumas das inc√≥gnitas. A plataforma MEB n√£o oferece escassez de flexibilidade no que diz respeito ao trem de for√ßa, acomodando um ou mais motores el√©tricos para tra√ß√£o dianteira, traseira ou com tra√ß√£o nas quatro rodas em diferentes configura√ß√Ķes.

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