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ID VW. RUGGDZZ poderia adicionar off-roader elétrico aos EVs “Icon”

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A gama de IDs da Volkswagen poderia obter um novo e robusto crossover para ajudar a demonstrar que a eletrificação não é apenas para a cidade, com um ID da VW. A RUGGDZZ inclinou-se para se juntar a um subconjunto dos carros elétricos da montadora. Embora a produção do primeiro ID só tenha começado recentemente, a Volkswagen tem uma longa lista de modelos em potencial a serem adicionados, com base em seus carros-conceito recentes.

É justo dizer que a VW jogou pelo seguro com seu primeiro veículo de produção. O VW ID.3 é um hatchback elétrico compacto, semelhante em tamanho e design ao Golf. Será o primeiro veículo a usar a plataforma MEB da montadora, uma arquitetura altamente escalável que, eventualmente, a maioria das placas de identificação do Grupo VW adotará para seus veículos elétricos.

Após o ID.3, esperamos ver o ID.4, que se acredita ser uma versão de produção do ID. Conceito crozo. É provável que seja revelado em junho no Detroit Motor Show 2020. Será um crossover favorável ao mercado, mas novos rumores indicam que ele também pode gerar um carro mais nicho – e memorável.

No momento, está sendo desenvolvido com o ID do título de trabalho interno. RUGGDZZ, relata a Autocar, um aceno para “robusto” e uma indicação do que a montadora tem em mente. Dito oferecer tração nas quatro rodas, o SUV seria baseado no MEB e usaria um sistema de motor duplo com um motor elétrico separado para os eixos dianteiro e traseiro. No entanto, também seria capaz de transferir a tração da esquerda para a direita, para maximizar a eficácia de qualquer roda com maior tração.

Disse ter aproximadamente 15 pés de comprimento na forma de distância entre eixos padrão – ou no estádio do atual VW Tiguan – o RUGGDZZ aparentemente marca uma partida da atual linguagem de design curvilínea do ID existente. carros. Sugerem-se um perfil quadrado, uma grade frontal vertical que se estende entre os faróis quadrados e um capô quase horizontal, além de um para-brisa vertical, teto quase plano e laterais transparentes. Um painel de vidro no pilar C daria ao SUV um perfil mais distinto.

Uma nova família de ícones elétricos

O objetivo da VW, ao que parece, é criar um subconjunto do ID. família que seria mais memorável do que o modelo típico. Certamente, o tipo de estilo contundente que os VEs normalmente suavizados com aerodinâmica seria um bom começo por lá. É parte do que uma fonte descreve como “uma linha de modelos de identificação com as mesmas qualidades atemporais e sem classe que o Fusca original”.

Isso seria conhecido como a série Icon ID, é sugerido e provavelmente incluirá o ID. Microbus e identificação elétrica BUZZ. Buggy elétrico de dunas. O RUGGDZZ também pode gerar uma série de modelos, incluindo um de 7 lugares com uma distância entre eixos estendida. Esses dois assentos extras seriam bem-vindos em mercados como a América do Norte, onde a demanda por SUVs maiores levou ao desenvolvimento do VW Atlas.

Talvez mais interessante, no entanto, seja uma verdadeira variante off-road que aparentemente também foi considerada. Isso teria uma altura de condução elevada, além de acessórios e estilo para trilhas, como refletores montados no teto. Se o projeto geral receber luz verde, fontes sugerem que ele poderá entrar em produção em 2023.

A Volkswagen há muito oferece a flexibilidade do MEB, também conhecido como kit de ferramentas elétrico modular, como resposta ao crescente segmento de veículos elétricos. A plataforma foi projetada para ser dimensionada para diferentes tamanhos e categorias de veículo, incluindo uma opção de tração dianteira, traseira ou com tração nas quatro rodas e uma variedade de tamanhos de bateria. Também se espera que seja uma fonte potencial de receita de terceiros para a VW, que poderá oferecer a plataforma MEB a outras empresas como um atalho para obter novos VEs à estrada. Mais recentemente, a Ford foi aconselhada a usar a arquitetura MEB para um Mustang Mach-E “bebê”.

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