ID VW. ROOMZZ SUV elétrico de três linhas brinca com soneca autônoma

 ID VW.  ROOMZZ SUV elétrico de três linhas brinca com soneca autônoma

O mais recente membro da família de carros elétricos da VW, o ID. ROOMZZ, tem capa quebrada, um SUV robusto de três linhas com emissões zero e pronto para gerar uma versão de produção. Juntando carros como o VW ID. hatchback da cidade e o ID. BUZZ Microbus, é outro exemplo da plataforma MEB flexível da Volkswagen.

Essa é a arquitetura na qual o Grupo VW apostou suas fortunas elétricas. Ele foi projetado para acomodar uma variedade de tamanhos e configurações de veículos, seja na tração dianteira, traseira ou nas quatro rodas, e com uma variedade de baterias de tamanhos variados.

No caso do ID de nome estranho. ROOMZZ, estamos vendo um dos maiores carros do MEB que a VW nos mostrou até agora. De fato, a empresa está descrevendo-o como “um monólito” e intencionalmente: deve parecer que foi escavado em um único bloco. Como seria de esperar, ele tem uma presença séria.

Tem cerca de dezoito pés de comprimento, e com as rodas empurradas para os cantos – e o fato de a plataforma MEB colocar o trem de força embaixo do chão – a maior parte desse espaço entra na cabine. No interior, a VW está empurrando um espaço multifuncional que pode ser configurado de diferentes maneiras. Isso ocorre em parte porque prevê o ID. ROOMZZ como oferecendo condução autônoma de nível 4.

Nesse modo, por exemplo, os bancos dianteiros podem ser girados para dentro em 25 graus para facilitar a conversa. Em ID. Enquanto isso, no modo Pilot Relax, cada assento pode ser reclinado em uma cama.

O painel é realmente um painel de vidro “flutuante”, integrado ao volante. Eles se retraem quando o SUV está dirigindo sozinho. De qualquer forma, há uma bateria de 82 kWh que deve fornecer 280 milhas no ciclo WLTP ou 295 milhas no ciclo NEDC. O suporte a carregamento rápido de 150 kW DC significa um carregamento de 80% em cerca de 30 minutos.

Tração nas quatro rodas – ou 4MOTION elétrico como a VW está chamando – significa dois motores elétricos, um para cada eixo. Isso soma 225 kW, ou 302 cavalos de potência. 0-62 mph chega em 6,6 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 112 mph.

Também é uma oportunidade para a VW experimentar alguns materiais atípicos. As capas dos assentos usam um novo tecido AppleSkin, feito a partir de matérias-primas renováveis, enquanto novos folheados de madeira são usados ​​nos painéis das portas brilhantes. Um filtro ativo para o sistema HVAC impede que o ar externo poluído chegue à cabine.

Como muitas outras identificações da VW. conceitos, o ID. A ROOMZZ tem um futuro de produção pela frente. O carro da série será lançado inicialmente na China, diz a VW; não está claro quando – ou se – se espalhará para outros mercados. A disponibilidade nos EUA parece que seria uma idéia sensata, dado o apetite por SUVs de três linhas.

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