Hyundai revela oficialmente o Veloster N com uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem

A montadora sul-coreana Hyundai apresentou oficialmente o novo Veloster N com uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem de 8 velocidades. É a primeira vez que o Veloster N recebe uma transmissão automática e não poderia ter chegado em um momento melhor.

Na semana passada, a Hyundai lançou um vídeo teaser do Veloster N. 2021. Ele nos deu uma espiada no que esperar da mais nova escotilha quente da cidade, e nossos olhos de águia puderam capturar alguns detalhes interessantes, como os shifters atrás do leme e um novo modo ‘N Grin Shift’.

E agora, a Hyundai tornou oficial. A nova transmissão automática de dupla embreagem de oito marchas N DCT é, de acordo com a Hyundai, desenvolvida para proporcionar a experiência envolvente de um manual com a conveniência de uma transmissão automática. E, ao contrário de outras unidades de dupla embreagem com embreagens secas, o N DCT úmido utiliza óleo lubrificante para melhorar o desempenho e o resfriamento em aplicações de alto torque.

“O Veloster N demonstra a abordagem da Hyundai para carros de alto desempenho. Ao equipar o Veloster N com o N DCT, os motoristas obtêm desempenho e conveniência ao mesmo tempo ”, disse Thomas Schemera, chefe da divisão de produtos da Hyundai.

Mas isso não é tudo. A Hyundai teve a gentileza de falar sobre o novo modo N Grin Shift. Em nossa cobertura anterior no Veloster N 2021, especulamos que esse recurso é a configuração de desempenho extremo que permite que o novo N DCT de 8 velocidades execute mudanças mais rápidas. Acontece que não estávamos muito longe com nossas suposições.

De acordo com a Hyundai, a ativação do N Grin Shift (NGS) maximiza a resposta da transmissão por 20 segundos enquanto aumenta demais o turbocompressor para produzir 7% a mais de torque. Aparentemente, esse aumento no poder certamente induzirá ‘sorriso de motorista’ quando o Veloster N disparar no modo de ataque máximo. “Quem quer uma experiência de condução divertida terá a chance de pilotar o novo Veloster N – um carro esportivo cotidiano com capacidade de pista”, acrescentou Schemera.

Mas isso não é tudo. O novo Veloster N também está equipado com o N Power Shift (NPS). Ele é ativado automaticamente quando o motorista aplica 90% da entrada do acelerador durante a aceleração total. O sistema mitiga a redução de torque usando mudanças mais rápidas para enviar potência máxima às rodas motrizes. Isso permite que você aproveite ao máximo o motor em linha de quatro cilindros e turbocompressor de 2.0 litros do Veloster N com 250 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque.

Além disso, o N DCT também possui N Track Sense Shift (NTS), um novo recurso que seleciona automaticamente a marcha e o tempo de mudança ideais, analisando as condições da estrada. Juntamente com outros recursos padrão, como controle de lançamento, correspondência de marchas e overboost, o Hyundai Veloster N 2021 está aproveitando ao máximo as novas tecnologias para proporcionar uma experiência de direção mais emocionante. E com a nova transmissão automática N DCT de 8 velocidades, você pode dirigir o Veloster N em tráfego intenso sem sobrecarregar o músculo da panturrilha esquerda.

Todos esses recursos interessantes e interessantes são facilmente configurados através de um novo sistema de entretenimento e entretenimento com uma tela maior de 8 polegadas. O Veloster N 2021 também recebe um poderoso sistema de áudio JBL, juntamente com a nova tela de toque para informações e entretenimento. Outras novidades incluem os assentos de balde N Light Sports, que são mais finos e mais leves que o padrão. Além disso, os novos assentos têm um logotipo N iluminado para iluminar ainda mais o interior.

O 2021 Hyundai Veloster N chegará à América do Norte ainda este ano. Enquanto isso, as primeiras entregas na Coréia do Sul começarão este mês.

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