Hyundai Motor Group anuncia investimento de US$ 35 milhões em tecnologias automotivas

De acordo com um artigo publicado pela Reuters na terça-feira, 15 de outubro, o Hyundai Motor Group planeja investir US$ 35 bilhões em mobilidade e outras tecnologias automotivas até 2025.

Parte desses recursos será usada para fortalecer os esforços realizados na área de carros autônomos para permitir que a empresa se torne mais competitiva no setor.

Este plano segue o investimento de 1,6 bilhão de dólares anunciado pela montadora e duas de suas subsidiárias em um empreendimento com a empresa americana Aptiv, especializada em tecnologia para veículos autônomos. Diferentes áreas serão exploradas, incluindo carros elétricos e conectados, carros autônomos e até carpooling.

Segundo relatos, o governo sul-coreano apoia o projeto e planeja liberar mais dinheiro para o desenvolvimento da tecnologia de veículos autônomos.

Para restaurar a economia

O presidente da Coreia do Sul, Moon Jae-in, disse na terça-feira, 15 de outubro, que espera que os carros autônomos representem metade dos veículos nas estradas do país até 2030. Ele acrescentou que o mercado de veículos autônomos é um mercado de ouro que pode ser usado para revitalizar a economia e criar novos empregos.

O governo sul-coreano planeja gastar US$ 1,7 trilhão entre 2021 e 2027 no desenvolvimento de tecnologia de carros autônomos. De acordo com um representante do Ministério da Indústria, o governo espera que a Hyundai produza veículos de nível 4, ou seja, carros totalmente autônomos.

Uma missão difícil?

Perante este plano de investimento, alguns especialistas questionam-se se os objetivos traçados pelo governo e pelo grupo automóvel que inclui também a Kia Motors Corp. são realistas. Esta preocupação deve-se aos desafios que ainda terão de ser vencidos tanto em termos de tecnologia como de custos para os conseguirmos concretizar.

Em um relatório de 45 páginas sobre a tecnologia automotiva do futuro, o governo sul-coreano reconhece que o país ainda está atrasado em setores-chave para a fabricação de carros autônomos. Esses setores incluem, por exemplo, inteligência artificial, bem como tecnologia de sensores e chips.

Segundo a analista da Samsung Securities, Esther Yim, a Hyundai ainda tem que comprar a tecnologia que vai usar, pois não possui tecnologia de software. Mesmo que a empresa tenha muito dinheiro, pode se tornar um fardo financeiro se seus lucros se deteriorarem.

Assim, ainda há muito trabalho a fazer se a empresa Hyundai quiser atingir os objetivos a que se propôs. O futuro nos dirá se a estratégia adotada dará frutos.