Hyperloop Pod Competition: os três projetos finalistas foram revelados pela SpaceX

Elon Musk, o empresário e bilionário americano, é um verdadeiro faz-tudo. Quando não está trabalhando em seus lançadores e veículos elétricos, ele se concentra emhiperloop. É precisamente no quadro da realização deste que organizou um concurso que captou a atenção de várias universidades e centros de investigação.

Os participantes tiveram que criar a melhor cápsula para o design do trem de alta velocidade de Musk. Quando os resultados foram apresentados, as criações do MIT e das Universidades Técnicas de Munique e Delft se destacaram entre as demais. Suas máquinas ainda tiveram a honra de serem lançadas em um túnel experimental construído para a ocasião.

hiperloop

De referir ainda que cada equipa deu o seu melhor para conseguir convencer o organizador do evento.

O projeto de trem futurista do bilionário

Elon Musk anunciou no verão de 2013 seu projeto para um trem de ultra-alta velocidade. É um meio de transporte futurista onde uma cápsula cheia de passageiros viaja de uma cidade para outra dentro de um túnel sem ar.

O objetivo é reduzir ao máximo o atrito para que a velocidade da máquina ultrapasse os 1200 km/h. Com este meio de transporte, será possível completar o trajeto entre a costa leste e a costa oeste dos Estados Unidos em 45 minutos.

Para avançar, Elon Musk lançou uma competição entre centros de pesquisa para desenvolver a melhor e mais eficiente cápsula possível: o Hyperloop Pod Competition. 120 universidades responderam ao seu apelo e inscreveram-se na primeira fase do concurso, fase que decorreu em janeiro de 2016.

A cápsula de fibra de carbono e Warr Hyperloop impressionaram o público

Cerca de trinta projetos foram então selecionados pelos jurados.

A segunda fase da competição ocorreu no início deste ano e três projetos finalistas foram selecionados para um teste final no túnel Hyperloop de 1,6 km de extensão construído pela SpaceX.

As cápsulas selecionadas foram as da Universidade de Tecnologia de Deft (Holanda), a da Universidade Técnica de Munique (Alemanha) e a do MIT (Estados Unidos).

O primeiro terminou na primeira posição e foi apreciado pela qualidade do seu design e da sua construção. O segundo acabou por ser o mais rápido. O último, finalmente, foi aplaudido por sua segurança e confiabilidade.

A SpaceX não pretende parar por aí. De fato, outra competição será organizada neste verão e desta vez se concentrará na velocidade das cápsulas. Os três protótipos apresentados não conseguiram ultrapassar os 94 km/h.

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