Grande perturbação: como o Covid-19 está afetando as cadeias de suprimentos em todo o mundo

Grande perturbação: como o Covid-19 está afetando as cadeias de suprimentos em todo o mundo

Com países inteiros parando para conter a rápida disseminação do coronavírus, em breve afetará as cadeias de suprimentos em todo o mundo. A rede interrompida de empresas, fábricas e fabricantes pode afetar muito os produtos que consideramos um dado adquirido. Produtos de tecnologia, equipamentos, moda, carros e outros produtos provavelmente terão um ano atrofiado pela frente.

Produção integrada

Com a globaliza√ß√£o, as empresas dependem de outras na√ß√Ķes para fabricar produtos a um pre√ßo mais baixo. √Č ineficiente produzir tudo internamente. A Apple concordaria, considerando suas lutas para produzir um Mac Pro fabricado na Am√©rica a um custo aceit√°vel. Linhas de f√°brica dedicadas em f√°bricas especializadas fazem isso mais r√°pido, melhor e provavelmente mais barato, raz√£o pela qual a maioria dos produtos da Apple √© fabricada na China – voc√™ adivinhou. Muito na f√°brica do mundo, a China desempenha um papel importante no fornecimento de produtos eletr√īnicos de baixo a m√©dio porte em todo o mundo.

Outras ind√ļstrias tamb√©m praticam isso. Nos t√™xteis, os fabricantes de vestu√°rio costumam confeccionar roupas para muitos estilistas, nunca apenas uma marca. Eles compram mat√©rias-primas a granel a baixo custo, que podem compartilhar com suas marcas. Especialistas dizem que cerca de 30-40% dos produtos da ind√ļstria de vestu√°rio v√™m da China.

Correntes quebradas

Mas o Covid-19 interrompeu essas cadeias de suprimentos. Quando a China parou, muitas f√°bricas pararam de trabalhar. O pa√≠s era not√≥rio por sua quantidade recorde de polui√ß√£o do ar, mas as imagens de sat√©lite tiradas do espa√ßo mostram isso reduzido a quase nulo nos √ļltimos meses, √† medida que o pa√≠s entrava em confinamento, mostrando o qu√£o drasticamente cessava a produ√ß√£o.

As √°reas mais atingidas pelo coronav√≠rus na China s√£o onde est√£o localizadas grandes empresas eletr√īnicas, como Shenzhen e Donguan – bases de fabrica√ß√£o para a Huawei e outras empresas de tecnologia. Tamb√©m foi atingida a prov√≠ncia de Henan, sede da base de produ√ß√£o da Foxconn, que fornece pe√ßas para algumas das maiores marcas de tecnologia do mundo. Muitas dessas f√°bricas foram fechadas pelo governo chin√™s no in√≠cio deste ano para conter o surto de Covid-19.

Muitas f√°bricas chinesas come√ßaram a retomar o trabalho desde que a situa√ß√£o se estabilizou em meados de fevereiro, mas √© um come√ßo lento devido √†s restri√ß√Ķes existentes em todo o mundo que impedem que ela comece completamente.

Na Cor√©ia do Sul, a prov√≠ncia de Gyeongbuk, que ganhou as manchetes do surto inicial no pa√≠s, tamb√©m √© o lar de muitos produtos eletr√īnicos de consumo para grandes nomes como LG e Samsung. Enquanto muitas de suas f√°bricas s√£o automatizadas, mitigando o impacto do v√≠rus na produ√ß√£o, algumas f√°bricas ainda estavam fechadas, com muitos trabalhadores deslocados.

Enquanto isso, a ind√ļstria automobil√≠stica praticamente fechou. Os principais fabricantes, incluindo a Volkswagen na Alemanha, est√£o fechando f√°bricas. Nos EUA, a General Motor, Ford e Chrysler fecharam temporariamente as f√°bricas, com algumas mudando sua aten√ß√£o para criar ventiladores para ajudar o pa√≠s em sua luta contra o coronav√≠rus.

Da mesma forma, Wuhan Рo primeiro epicentro do surto de coronavírus na China Рé um dos principais locais de produção automotiva da China, com General Motors, Honda, Nissan e outras empresas investindo fortemente lá.

Olhando para o futuro

Mas, apesar do coronavírus, vimos toda uma gama de produtos de tecnologia não serem afetados. Já vimos fortes partidas da Apple com a nova linha de iPad e MacBook; a linha principal Samsung S20; até empresas chinesas lançaram telefones como o Huawei P40 aparentemente não afetados.

Esses dispositivos foram poupados por causa da logística de fabricação. Como a maioria dos pedidos é feita meses antes da produção, esses dispositivos estavam prontos bem antes do início do surto. Mas são os dispositivos que devem ser lançados nos próximos meses que são preocupantes.

Os analistas prev√™em que o iPhone 12 poderia ser uma dessas v√≠timas, pois sua cadeia de suprimentos se recupera das interrup√ß√Ķes causadas pela pandemia. Normalmente lan√ßados em setembro, os analistas do JPMorgan prev√™em que isso poder√° ser adiado por um m√™s ou dois, pois as restri√ß√Ķes de viagens podem atrasar os testes de verifica√ß√£o de engenharia e produtos da Apple. O iPhone tamb√©m costuma ser enviado √† China para finalizar os designs.

Com grande parte da manufatura sendo integrada hoje, √© prov√°vel que efeitos semelhantes sejam observados em outras ind√ļstrias. As empresas de vestu√°rio est√£o lutando por alternativas que ofere√ßam pre√ßos semelhantes √†s das f√°bricas que fecharam. A ind√ļstria automotiva viu um r√°pido decl√≠nio na demanda, tornando grande parte da linha existente de pe√ßas de carros novas in√ļtil, como ningu√©m as queria. Isso leva a um ac√ļmulo generalizado de pe√ßas que podem causar desperd√≠cio se as empresas n√£o encontrarem uma maneira de vend√™-las.

Em um ano sem precedentes, poderíamos ver muitos produtos atrasados, uma vez que os fabricantes tentam remediar o estancamento de garrafas da cadeia de suprimentos que vemos hoje. Esse choque maciço para a economia global precisará reconstruir um novo sistema que proteja os ciclos de produção no caso de tais catástrofes.

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