Google imagina corpos flexíveis para proteger pedestres

O carro Autônomo gradualmente se torna um realidade. Múltiplos conceitos, testes reais, o carro está agora na estrada com o eixo de melhoria confiabilidade de sua já muito alcançou.

Google inova ainda mais pensando no segurança do pedestres. De fato, a empresa imagina uma carroceria flexível para proteger os peões em caso de impacto. Ela, assim, apresentou um novo patente pelas tecnologias desenvolvidas pela Waymo, que vão nessa direção.

A sua democratização não é para já, mas o automóvel autónomo já encontra um entusiasmo considerável, tanto entre os fabricantes como na opinião pública.

Rigidez adaptável ao obstáculo

Alguns fabricantes de ponta já oferecem sistemas autônomos em seus veículos, que gerenciam todos os aspectos da condução em rodovias. No entanto, alguns testes mostram certas falhas e segurança aproximada, forçando o motorista a segurar o volante com muita frequência.

A sesta ao volante, ou pelo menos sem segurá-la, não é para já. Os sistemas assumem o controle muito bem, mas certas decisões ou momentos de decisão continuam causando ansiedade para o motorista, que preferirá segurar o volante e manter o curso (na estrada) de maneira usual, fluida, quase inata.

De fato, certas mudanças na linha comprovam a imperfeição dos dispositivos. A segurança é primordial, mas ainda não totalmente gerenciada. Quanto a uma frota automóvel largamente autónoma, onde os veículos irão comunicar entre si, existe sempre esta questão de segurança, tanto para os ocupantes como para os peões.

Uma ideia atualmente em fase de patente

A empresa de Mountain View está, portanto, analisando um conceito de flexibilidade do veículo, para proteger o pedestre. Por enquanto, está apenas na fase de patentes, mas tem tudo para seduzir. É um corpo em duas partes, equipado com cabos, pistões ou engrenagens que visam aumentar ou reduzir sua rigidez.

Graças a este equipamento, o carro autônomo poderá adaptar sua resistência de acordo com o obstáculo encontrado e aumentar a absorção de choques. Se o veículo detectar um possível impacto contra um ciclista ou pedestre, ele pode “suavizar” sua superfície para limitar os danos. Se o obstáculo for uma árvore ou um poste, o corpo ficará mais rígido para proteger o motorista.

Uma ideia interessante que sem dúvida será explorada pelo ramo especializado em carros autônomos do Google, Waymo.

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