GM revela ambicioso plano de US $ 2,2 bilhões de EV para fabricar seu …

A General Motors planeja injetar US $ 2,2 bilhões na conversão de uma fábrica para fabricar apenas veículos elétricos a bateria, confirmou o gigante da montadora hoje. O investimento não apenas transformará a instalação de Detroit-Hamtramck em um local de ponta para os planos consideráveis ​​da GM para o crescimento de veículos elétricos, mas também envolverá um aumento considerável no emprego lá.

Atualmente, existem cerca de 900 pessoas empregadas na Detroit-Hamtramck, e, de fato, a escrita estava na parede para produção lá. A GM inicialmente pretendia fechar a instalação, apenas para encontrar problemas com esse plano durante as disputas negociações sindicais em meados de 2019.

Fora com sedans, dentro com EVs

Agora, está recebendo uma reinicialização elétrica. A GM diz que espera criar mais de 2.200 empregos de fabricação na instalação, que será focada em caminhões e utilitários esportivos totalmente elétricos. O primeiro modelo desse tipo a sair da linha deve ocorrer no final de 2021 e ser uma picape totalmente elétrica.

Isso começará um roteiro apertado de variantes de veículos elétricos, com o presidente da GM, Mark Reuss, sugerindo que haverá modelos de “vários caminhões elétricos” nos próximos “anos”.

Detroit-Hamtramck foi, mais recentemente, responsável pela fabricação do Chevrolet Impala e do Cadillac CT6. Nenhum dos dois se saiu bem nos gráficos de vendas nos últimos tempos, ofuscado pela crescente proporção da GM de SUV e vendas de caminhões. A montadora havia sugerido anteriormente que colocaria a planta em marcha lenta a partir do final de fevereiro.

Ainda está dentro do cronograma, mas caberá à GM iniciar suas reformas: as oficinas de pintura e carroceria, juntamente com a área de montagem geral, estão alinhadas para receber atualizações abrangentes, diz a empresa. Isso incluirá novas máquinas, transportadores, controles e ferramentas. Além das atualizações da instalação, a GM diz que investirá US $ 800 milhões em ferramentas de fornecedores e outros projetos, todos relacionados ao lançamento de seus novos caminhões elétricos.

Depois que a picape EV virá o Cruise Origin, o pod autônomo exibido na semana passada pela GM, propriedade da Cruise, e co-desenvolvido com a Honda. Isso deve ser usado para tarefas de motorista sem motorista em áreas urbanas, embora nem a GM nem a Cruise tenham confirmado quando exatamente o serviço começará ou mesmo onde acontecerá.

Uma recompensa há muito prometida por bateria e eletricidade

Para a GM, é uma oportunidade de começar a entregar em um futuro totalmente elétrico que há muito tempo é promissor. Até agora, o único carro elétrico a bateria da faixa atual da empresa é o Chevrolet Bolt EV, um hatchback elétrico compacto. Isso foi constantemente aprimorado, oferecendo mais recentemente uma faixa estendida graças à nova química da bateria, mas não conseguiu gerar o cruzamento elétrico que muitos pensavam que seria um veículo muito mais popular.

Enquanto isso, híbridos como o Chevrolet Volt foram retirados, enquanto o Cadillac CT6 Plug-in Hybrid também foi abandonado silenciosamente. Mais recentemente, a GM anunciou que esperava posicionar o Cadillac como sua vanguarda para os veículos elétricos, primeiro com um SUV elétrico crossover.

No geral, porém, a GM disse que lançará 20 veículos elétricos diferentes até 2023. Esperamos que isso incline-se fortemente no lado das concessionárias, dado que as marcas da GM – como rivais – estão vendo o maior interesse de vendas por lá. Também poderia envolver o retorno de algumas placas de identificação anteriormente colocadas em pastagens, principalmente o Hummer. Acredita-se que a GM esteja avaliando a reutilização do crachá para uma reinvenção totalmente elétrica do que já foi o veículo mais associado ao excesso de combustível.

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