GM otimista em EVs pós-pandemia – pode lançar novo modelo mais cedo

GM otimista em EVs pós-pandemia - pode lançar novo modelo mais cedo

A General Motors pode estar ocupada fazendo máscaras faciais e ventiladores de coronavírus, mas isso não diminuiu o roteiro de EV da montadora – mesmo que tenha que esperar mais do que o pretendido para realmente nos mostrar os frutos desse trabalho. Embora as grandes revelações do Cadillac Lyriq EV e do GMC Hummer EV tenham sido recuadas durante a pandemia do COVID-19, de acordo com executivos da GM, seu roteiro de eletrificação pode de fato acelerar em vez de acelerar.

O novo Cadillac e o Hummer reiniciado serão os primeiros produtos usando a plataforma Ultium da GM. Isso consiste em uma nova tecnologia de bateria e uma nova arquitetura para veículos elétricos que, segundo a montadora, poderiam potencialmente percorrer mais de 400 milhas com uma carga.

Se todos tivessem planejado, teríamos visto o Hummer EV ainda este mês, mas a GMC anunciou no final de abril que estava adiando o lançamento. “Estamos absolutamente no tempo de executar esses dois produtos, mas, por razões óbvias, não podemos fazer o tipo de revelação que queremos”, disse Ken Morris, vice-presidente de veículos elétricos e autônomos da GM, durante um hoje com a imprensa. “Nós realmente queremos ter algo que faça justiça aos produtos, porque estamos muito orgulhosos de ambos … Mas teremos que ter uma certa flexibilidade por causa das coisas acontecendo”.

A GM ainda não está pronta para definir uma nova data para o Cadillac ou a GMC divulgar no calendário ainda, surpreendentemente, adotando uma abordagem de esperar para ver, já que vários estados dos EUA ainda estão estendendo seus pedidos em casa. Ainda assim, de acordo com Morris, as estreias para os dois veículos elétricos serão definitivamente este ano, mesmo que estejam em um novo formato. Uma possibilidade é um evento mais digital, já que vimos a indústria da tecnologia abraçar seus lançamentos de produtos recentes.

A todo vapor – ou até mais rápido

Embora a queda dos preços do petróleo e os clientes cautelosos, assustados com uma recessão ou até uma depressão potencial, possam levar ao pessimismo sobre as vendas de veículos elétricos, Morris não está convencido. “Os EVs no período que estamos lançando serão realmente mais afetados por ‘estamos fornecendo o que as pessoas querem?’”, Ele argumenta. “Estamos tentando fornecer um veículo, ou uma série de veículos, que realmente atendam às necessidades dos consumidores”.

Espera-se que o Hummer EV esteja à venda no outono de 2021. O Cadillac Lyriq, enquanto isso, deveria ser apresentado em 2 de abril e depois lançado a partir de 2021. No entanto, são apenas dois dos 20 novos EVs que a GM possui. disse anteriormente que pretende lançar até 2023 em sua nova plataforma BEV3.

Em vez de ser retardada pelo coronavírus, a GM está realmente procurando acelerar. “Não mudamos de planos”, insiste Morris. “Estamos empatados – para um veículo em particular – puxando esse veículo à frente, com base em como o programa está sendo executado até agora.”

Exatamente qual modelo ainda está para ser visto, e certamente existem muitos candidatos. Uma possibilidade é que a GM esteja tentando impulsionar um EV mais acessível, com base no fato de que o mercado pode ser influenciado por um veículo mais barato que o Hummer EV ou Lyriq. A Chevrolet deve lançar não apenas uma atualização para o Bolt EV, mas também um novo crossover Bolt EUV programado para o verão de 2021. Esse também será o primeiro não-Cadillac a apresentar o Super Cruise, o sistema de assistência ao motorista com mãos-livres.

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